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近日，極越旗下首款豪華智能純電SUV——極越01，在招商局檢測(cè)車輛技術(shù)研究院順利完成整車熱擴(kuò)散試驗(yàn)，即整車火災(zāi)試驗(yàn)。憑借行業(yè)領(lǐng)先的電池包熱擴(kuò)散防護(hù)技術(shù)，在超1個(gè)小時(shí)的電池加熱試驗(yàn)中全程未產(chǎn)生明火，汽車機(jī)器人成功挑戰(zhàn)“極焰試練”。這也是業(yè)內(nèi)首個(gè)無門把手智能汽車通過整車火災(zāi)試驗(yàn)。

整車級(jí)熱擴(kuò)散試驗(yàn)是歐盟的必測(cè)項(xiàng)目，也是國(guó)內(nèi)正在強(qiáng)化并普及的安全驗(yàn)證項(xiàng)目。相比電池?zé)崾Э卦囼?yàn)，整車級(jí)別測(cè)試可評(píng)估因刮底、碰撞而導(dǎo)致多電芯同時(shí)熱失控引起自燃的場(chǎng)景，從整車層級(jí)驗(yàn)證車輛熱安全防護(hù)能力，全面考驗(yàn)智能化設(shè)計(jì)對(duì)電池安全及乘員的保護(hù)能力。

護(hù)芯“防火墻”專利，阻斷事故發(fā)生

作為一款豪華智能純電SUV車型，極越01沿襲了SEA浩瀚架構(gòu)出色的安全基因，在電池安全設(shè)計(jì)上體現(xiàn)了全方位的防護(hù)思路與創(chuàng)新技術(shù)。基于此，極越還通過自主專利技術(shù)“無障礙排氣”的應(yīng)用，進(jìn)一步有效降低了電芯之間最容易引爆起火的熱擴(kuò)散風(fēng)險(xiǎn)。

在此次整車熱擴(kuò)散試驗(yàn)中，當(dāng)電池持續(xù)從外部加熱至700度后，電芯之間的氣凝膠和玄武巖隔熱材料將在電芯之間形成熱阻隔，阻斷熱傳導(dǎo)在電芯之間的擴(kuò)散。據(jù)試驗(yàn)影像記錄顯示，即使單顆電芯到受熱失控，也不會(huì)熱蔓延到臨近電芯。

當(dāng)試驗(yàn)難度進(jìn)一步加大，將多顆電芯加熱至熱失控狀態(tài)后，極越01及時(shí)打開防爆閥泄氣，釋放熱量并開啟水循環(huán)為電池降溫。同時(shí)，針對(duì)最可能引發(fā)火災(zāi)危害的高壓拉弧現(xiàn)象，極越01電池包采用熱電分離的專利設(shè)計(jì)，讓導(dǎo)電物質(zhì)快速排出電池包，并配有云母紙隔熱材料，從而加強(qiáng)絕緣和隔熱保護(hù)。

同時(shí)，一旦檢查到電芯溫度異常并出現(xiàn)高溫故障后，極越01的整車控制器VCU將在毫秒間切斷高壓回路，杜絕起火以及觸電等風(fēng)險(xiǎn)，保障電池組不燃燒、不爆炸，最大程度降低事故危害，為用戶脫離安全風(fēng)險(xiǎn)提供足夠時(shí)間。

BMS智能管家聯(lián)動(dòng)SIMO，高能預(yù)警保護(hù)車內(nèi)外人身安全

極越01具備當(dāng)前行業(yè)頂格的智能化能力。對(duì)智能汽車而言，前瞻性設(shè)計(jì)不僅在于功能創(chuàng)新和智能化體驗(yàn)，也要為整車安全服務(wù)。極越01的智能AI伙伴SIMO不僅是出行助手，也是可實(shí)時(shí)預(yù)警電池風(fēng)險(xiǎn)的“安全醫(yī)生”，憑借全車領(lǐng)先的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)動(dòng)BMS電池智能管理系統(tǒng)，SIMO在熱失控發(fā)生的第一時(shí)間就開啟了報(bào)警，且在長(zhǎng)達(dá)1個(gè)小時(shí)的觀察中始終未有明火發(fā)生，明顯優(yōu)于“起火前5分鐘報(bào)警”的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

當(dāng)BMS電池管理系統(tǒng)感知到電芯溫度異常時(shí)，無論車輛是在行駛、充電或駐車等狀態(tài)下，SIMO會(huì)通過語音播報(bào)、大屏信息警示等方式發(fā)出故障預(yù)警，告知當(dāng)前車輛狀態(tài)存在異常。系統(tǒng)也將快速切斷高壓輸電，保護(hù)車內(nèi)外人員的人身安全，若正處于行駛狀態(tài)則會(huì)在車輛靠邊停車后再采取斷電措施。

而當(dāng)電池持續(xù)升溫至熱失控狀態(tài)后，通過車內(nèi)一體化大屏及語音發(fā)出紅色聲光報(bào)警，車外雙閃啟動(dòng)，提示用戶及附近人員遠(yuǎn)離車輛。報(bào)警信息也將同步發(fā)送至云端大數(shù)據(jù)平臺(tái)，極越緊急安全小組與售后人員在收到提示后，將第一時(shí)間前往事故現(xiàn)場(chǎng)參與救援。

挑戰(zhàn)業(yè)內(nèi)首次無門把手智能汽車整車火災(zāi)實(shí)驗(yàn)，第一時(shí)間解鎖車門逃生

極越01采用創(chuàng)新的無把手電動(dòng)感應(yīng)門設(shè)計(jì)，自動(dòng)感應(yīng)和語音交互等方式均可控制車門開關(guān)，既提升了智能化體驗(yàn)和造型設(shè)計(jì)美，又沒有在安全性上有絲毫妥協(xié)。

無把手電動(dòng)感應(yīng)門配備4顆毫米波雷達(dá)，相比超聲波雷達(dá)探測(cè)更精準(zhǔn)，避障更靈敏，不怕磕碰、不怕“開門殺”。極越首創(chuàng)專為電動(dòng)門裝備的獨(dú)立冗余供電系統(tǒng)，即便在極端少見的全車斷電情況下依然能為車門供電，且在碰撞后15s車窗自動(dòng)下降，以方便救援。4扇車內(nèi)門板保留了4個(gè)機(jī)械拉手，作為應(yīng)急措施，一拉即可解鎖。

在本次挑戰(zhàn)的業(yè)內(nèi)首個(gè)無門把手智能汽車整車火災(zāi)試驗(yàn)中，極越01的電動(dòng)門應(yīng)急功能表現(xiàn)依然十分穩(wěn)定。在整車斷電后，極越01休眠的備用電池可迅速介入工作，對(duì)無把手感應(yīng)電動(dòng)門持續(xù)供電，第一時(shí)間解鎖車門打開逃生通道，充分保障駕乘人員安全。同時(shí)，車外救援人員也可通過B柱和C柱上的按鍵打開車門。

目前，極越品牌首款量產(chǎn)車型極越01已于10月27日正式上市并開啟交付，基于百度和吉利控股集團(tuán)的全面賦能，極越01有著卓越的技術(shù)實(shí)力、頂尖的造車工藝、全球領(lǐng)先的AI大模型、SEA浩瀚架構(gòu)等生態(tài)能力加持。

極越01 Max售價(jià)為21.99萬～25.49萬元，提供71.4kWh、100kWh兩款動(dòng)力電池供選擇，CLTC續(xù)航里程分別為550km、720km。極越01 Max Performance售價(jià)30.99萬元，雙電機(jī)峰值功率最高達(dá)到400kW，配備閃電切換智能四驅(qū)系統(tǒng)，僅0.4s即可實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)和四驅(qū)模式切換，最快零百加速3.8s，100kWh動(dòng)力電池續(xù)航里程達(dá)660km。

關(guān)于極越

極越是高端智能汽車機(jī)器人品牌，致力于打造智能化領(lǐng)先的汽車機(jī)器人，以高階智駕、智艙產(chǎn)品和創(chuàng)新數(shù)字化服務(wù)，為用戶創(chuàng)造標(biāo)桿級(jí)智能科技出行體驗(yàn)。