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在新能源汽車賽道競爭越來越激烈的當(dāng)下，入局較晚的集度首款車型ROBO-01將臨怎么樣的挑戰(zhàn)？日前，記者來到位于深業(yè)上城集度汽車深圳唯一一家體驗中心靜態(tài)體驗了集度ROBO-01。

據(jù)了解，集度汽車是由百度和吉利合資打造的新造車品牌，公司于2021年3月正式成立，其首款車型ROBO-01及其探月限定版今年將開啟產(chǎn)品交付。2022年10月，集度汽車“汽車機器人”ROBO-01探月限定版正式發(fā)布，新車售價39.98萬元。

作為“汽車機器人”新物種的開創(chuàng)者，集度汽車以高階智能駕駛能力和高度智能交互能力定義了智能汽車研發(fā)的全新理念——“自由移動、自然交流、自我成長”?？梢赃@么理解，集度ROBO-01更像是一個智能機器人。因為智能汽車的未來，汽車已經(jīng)不僅僅是出行工具，而是一個移動的第二生活空間，而百度的汽車將會在這個空間內(nèi)為用戶提供最好體驗的智能服務(wù)。

集度ROBO-01定位智能化領(lǐng)先的中大型SUV，是最美、最強的智能電動車。外觀簡潔，肌肉感十足的姿態(tài)，車身比例極富動感，搭載高性能空氣動力學(xué)21寸輪轂，車身長4853mm/寬1990mm/高1611mm，軸距3000mm，在實現(xiàn)動感的運動姿態(tài)的同時提供舒適的內(nèi)飾空間。集度ROBO-01沿襲概念車來自宇宙飛船座艙的設(shè)計靈感、極簡化的交互設(shè)計風(fēng)格，保留概念車U型方向盤、無車外門把手設(shè)計、3D無界一體化超清大屏、主動升降式尾翼、共情交互大燈等極具未來感的設(shè)計。

與集度ROBO-01探月限定版相比，除了探月專屬金屬元素、專屬車身色“星瓷白”、座椅鵝頸燈、“LUNAR EDITION”圖標(biāo)絲印、探月logo等標(biāo)識外，集度ROBO-01在內(nèi)外飾的視覺感上基本與集度ROBO-01探月限定版保持高度一致。

集度全棧應(yīng)用百度Apollo高階自動駕駛?cè)啄芰桶踩w系，并根據(jù)用戶在更多場景下的高階智能駕駛需求，將Apollo能力進行重新集成和開發(fā)驗證，實現(xiàn)用戶用車場景的高階智能駕駛體驗。集度已率先應(yīng)用百度ANP3.0能力，在此基礎(chǔ)上雙方聯(lián)合研發(fā)集度智能駕駛系統(tǒng)。搭載英偉達Orin X、高通8295雙頂配芯片，基于強大AI能力，不斷創(chuàng)新智能駕駛、智能座艙功能，打造智能化領(lǐng)先的汽車機器人。

外觀方面，雖然拍攝的是工程車，集度ROBO-01高度還原了概念車，圍繞星系宇宙的命名邏輯，集度ROBO-01擁有多種車身顏色，其中“星河紫、星輝橙、星晨白、星宇灰”四種主要配色陸續(xù)在廣州車展和?？谲囌沽料?，未來將發(fā)布其他配色。同樣，集度ROBO-01保留了概念車上的無車外門把手設(shè)計，配置4扇電動門，無車外門把手進入+電動開合功能。沒有門把手一樣可以更安全、更好用，讓科技與顏值雙料在線。集度ROBO-01機器人化的前臉設(shè)計集成了交互式AI像素大燈，突破人車交互邊界，可實現(xiàn)與用戶和周圍環(huán)境之間的自然溝通，呈現(xiàn)最“社牛”的燈語。

此外，集度ROBO-01后尾裝載高性能主動升降尾翼，可手動、可自動。根據(jù)不同駕駛狀態(tài)，由AI自適應(yīng)調(diào)節(jié)，使車身更符合流體力學(xué)理論，以獲得優(yōu)異的空氣動力學(xué)性能，實現(xiàn)最大的行駛里程。當(dāng)車速達到95km/h以上時，車輛會自動升起主動尾翼以降低風(fēng)阻；當(dāng)車速降至65km/h以下時，主動尾翼自動收回。

內(nèi)飾方面，集度ROBO-01搭載35.6英寸6K超清一體屏，不割裂、不遮擋、不拼接，三倍于特斯拉Model Y的屏幕寬度，是最具未來感的無界一體大屏。超清一體屏作為整車AI感應(yīng)式交互入口，基于高通8295計算平臺，集度率先實現(xiàn)業(yè)內(nèi)首家AI算法本地化，能夠提供最佳的沉浸式3D視覺HMI和娛樂體驗。同時，集度ROBO-01基于強大 AI 交互能力，全車消除換擋桿、左右撥桿、中控物理按鍵、門把手等大量物理操作，為用戶打造極具未來感的機器人座艙。集度ROBO-01的U型方向盤設(shè)計率先在國內(nèi)實現(xiàn)配置，不再遮擋前排屏幕，用戶可以自由完整地獲取前排屏幕信息，為駕駛員提供精確、輕便的舒適轉(zhuǎn)向體驗；支持電動調(diào)節(jié)，配備智能表面和智駕指示燈。

集度ROBO-01車頂帶有全景玻璃天幕，為寬敞舒適的內(nèi)部空間提供超大視野和自然光，憑借集度開發(fā)的特殊涂層工藝，可隔絕99%以上紫外線，輕松防曬。夜間光線高透，還原星空的真實質(zhì)感。

智能化方面，集度ROBO-01領(lǐng)跑行業(yè)一個代際。國內(nèi)首搭高通8295智能旗艦芯片，以及高通首個量產(chǎn)5nm制程的車規(guī)級芯片，AI 算力30TOPS，是上一代產(chǎn)品近8倍性能提升，支持沉浸式數(shù)字座艙交互體驗。

底盤方面，集度ROBO-01基于領(lǐng)先的SEA浩瀚架構(gòu)打造，采用高端車型標(biāo)配的前全鋁雙叉臂/后全鋁H-Arm多連桿獨立懸架，塑造了汽車機器人出色的機械素養(yǎng)。集度ROBO-01點到點領(lǐng)航輔助PPA（Point to Point Autopilot）是高階智能駕駛系統(tǒng)中的一項核心功能。對此，集度CEO夏一平表示，在集度ROBO-01交付時，PPA的可用場景的覆蓋度將達到國內(nèi)領(lǐng)先水平。

值得一提的是，在2月14日集度汽車“ROBOVERSE三里屯體驗中心啟動會上，集度宣布在智能交互方面將融合百度文心一言的能力,打造針對智能汽車場景的大模型人工智能交互體驗，這引起業(yè)內(nèi)較高關(guān)注。

當(dāng)前，ChatGPT是最火的人工智能交互形式，而百度文心一言則被稱中國版的ChatGPT。根據(jù)計劃，百度在今年的3月完成文心一言的內(nèi)測并上線。集度CEO夏一平之前表示，集度在努力跟百度文心一言團隊對接，集度搭載文心一言的進程也將視具體對接情況而定。

在渠道方面，隨著集度在三里屯的體驗中心落地，集度汽車目前已在北京三里屯太古里、上海陸家嘴中心L+Mall、深圳深業(yè)上城三地布局體驗中心。

集度透露，根據(jù)此前發(fā)布的計劃，其第一款車上市后的目標(biāo)是每個月能賣一萬輛，這相當(dāng)于當(dāng)前新造車企業(yè)頭部企業(yè)的水平。另外按照既定規(guī)劃，集度首款量產(chǎn)版車型在2023年交付后，未來集度將每年發(fā)布一款新車。