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1月8日，哪吒汽車(chē)第10萬(wàn)臺(tái)量產(chǎn)車(chē)下線(xiàn)儀式在浙江桐鄉(xiāng)舉行，中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高受邀出席并發(fā)表了以“智慧能源”為主題的宣講。歐陽(yáng)明高院士從動(dòng)力電池、整車(chē)平臺(tái)、車(chē)網(wǎng)互動(dòng)與智慧能源三個(gè)方面，分享和探討智慧能源的發(fā)展現(xiàn)狀和未來(lái)趨勢(shì)。作為出席哪吒汽車(chē)第10萬(wàn)臺(tái)量產(chǎn)車(chē)下線(xiàn)儀式的重要嘉賓，歐陽(yáng)明高院士點(diǎn)贊及認(rèn)可哪吒汽車(chē)的業(yè)績(jī)，并期待哪吒汽車(chē)在2022年智慧能源新賽道全面開(kāi)啟之時(shí)，能夠繼續(xù)開(kāi)拓市場(chǎng)，深耕智能化技術(shù)領(lǐng)域，掌握領(lǐng)先技術(shù)，不斷兌現(xiàn)“為人民造車(chē)”之初心。

【歐陽(yáng)明高院士參加哪吒汽車(chē)第10萬(wàn)臺(tái)量產(chǎn)車(chē)下線(xiàn)儀式】

造車(chē)新勢(shì)力發(fā)力用戶(hù)交互，哪吒汽車(chē)表現(xiàn)亮眼

2021年，在國(guó)家政策的引導(dǎo)和市場(chǎng)推動(dòng)下，新能源汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)“黃金時(shí)代”，產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模進(jìn)入陡峭增長(zhǎng)期，以噴涌之勢(shì)為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)注入新鮮血液。相比傳統(tǒng)車(chē)企在新能源領(lǐng)域表現(xiàn)平平，造車(chē)新勢(shì)力們?cè)?021年風(fēng)頭正勁。特斯拉全年銷(xiāo)量逼近百萬(wàn)大關(guān)；“蔚小理”產(chǎn)量或銷(xiāo)量紛紛突破100000，集體邁入“10萬(wàn)俱樂(lè)部”；哪吒汽車(chē)也在2022年1月累計(jì)突破100000臺(tái)，躋身新勢(shì)力車(chē)企的頭部陣營(yíng)。歐陽(yáng)明高院士指出，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)總量正處于快速上升的階段，新能源乘用車(chē)，更是第一次開(kāi)啟陡增的局面，新能源車(chē)企必須做好大規(guī)模的生產(chǎn)準(zhǔn)備。

【哪吒汽車(chē)第10萬(wàn)臺(tái)量產(chǎn)車(chē)下線(xiàn)儀式】

如今，人機(jī)交互已經(jīng)成為新能源用戶(hù)最關(guān)注的要素之一。造車(chē)新勢(shì)力發(fā)力用戶(hù)交互，“蔚小理”紛紛對(duì)車(chē)載智能系統(tǒng)進(jìn)行OTA升級(jí)，通過(guò)系統(tǒng)的優(yōu)化為消費(fèi)者帶來(lái)更出色的駕乘體驗(yàn)。而剛剛進(jìn)入“10萬(wàn)俱樂(lè)部”的哪吒汽車(chē)也毫不遜色，具有其獨(dú)特的差異化體質(zhì)。哪吒汽車(chē)更注重及時(shí)洞察、精準(zhǔn)捕捉用戶(hù)的需求，在互聯(lián)網(wǎng)的用戶(hù)交互方面專(zhuān)注于車(chē)主的真實(shí)需求，直擊痛點(diǎn)和難點(diǎn)，如透明A柱、車(chē)內(nèi)生命體征監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、可與車(chē)主進(jìn)行情感互動(dòng)和人性化自然語(yǔ)音交流的小You智能機(jī)器人等，真正滿(mǎn)足新能源用戶(hù)對(duì)智能交互體驗(yàn)的需求。此外，哪吒汽車(chē)在安全智能、用戶(hù)信息安全方面獲得360加持，為用戶(hù)帶來(lái)更加安全智能的出行體驗(yàn)，得分甚至有望躍居“蔚小理”之上。

歐陽(yáng)院士還特別提到，隨著造車(chē)新勢(shì)力進(jìn)一步加大智能化網(wǎng)聯(lián)化領(lǐng)域投入，將給用戶(hù)帶來(lái)更加高效、便捷、安全的智能駕乘體驗(yàn)，其與傳統(tǒng)車(chē)企的優(yōu)勢(shì)也將進(jìn)一步擴(kuò)大。

新能源汽車(chē)下半場(chǎng)，關(guān)鍵詞是智能化

2022年，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)又將如何？歐陽(yáng)明高認(rèn)為，新能源汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)為主的新階段，也進(jìn)入市場(chǎng)快速增長(zhǎng)的爆發(fā)式階段。如果說(shuō)新能源汽車(chē)的上半場(chǎng)是電動(dòng)化，那么智能化就是下半場(chǎng)，在新能源汽車(chē)銷(xiāo)量取得大規(guī)模突破的時(shí)候，應(yīng)更加關(guān)注智能化的發(fā)展。

對(duì)于未來(lái)智能汽車(chē)來(lái)說(shuō)，智能化不僅是操控方面的智能化，例如車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能座艙、智能駕駛等，而是一場(chǎng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全方位的革命，也包括動(dòng)力的智能化、制造的智能化等。

“電動(dòng)化也需要智能化，沒(méi)有智能化，電動(dòng)化也不可能升級(jí)?！睔W陽(yáng)明高表示，“智能電池革命十分重要，從電池安全需要靠智能的監(jiān)控來(lái)發(fā)現(xiàn)、預(yù)警事故，到三電系統(tǒng)需要靠智能化進(jìn)行驅(qū)動(dòng)控制，再到充換電需要智能化應(yīng)用推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)最終形成智慧能源的核心基礎(chǔ)。將來(lái)新能源汽車(chē)將會(huì)作為一個(gè)最大的分布式儲(chǔ)能系統(tǒng)，這么多的車(chē)輛要集成起來(lái)就必須有智能化網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用”。

【歐陽(yáng)明高院士專(zhuān)題分享會(huì)】

歐陽(yáng)明高一針見(jiàn)血地指出，無(wú)論是智能汽車(chē)、還是智慧能源，安全問(wèn)題仍然是動(dòng)力電池最大挑戰(zhàn)。他認(rèn)為，從技術(shù)角度，電池仍然占到電動(dòng)車(chē)整車(chē)技術(shù)的一半以上，抓住安全技術(shù)也就是抓住電池的全部技術(shù)。歐陽(yáng)明高建議，整車(chē)廠(chǎng)尤其是像哪吒汽車(chē)這樣已經(jīng)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)的電動(dòng)車(chē)企，一定要掌握電池技術(shù)。

為人民造車(chē) 哪吒汽車(chē)或?qū)㈩I(lǐng)跑智慧能源新起點(diǎn)

從2021年市場(chǎng)交付表現(xiàn)看，剛剛實(shí)現(xiàn)10萬(wàn)臺(tái)量產(chǎn)車(chē)下線(xiàn)的哪吒汽車(chē)一直走得很穩(wěn)。第10萬(wàn)臺(tái)下線(xiàn)儀式上，哪吒汽車(chē)創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)方運(yùn)舟表示，第10萬(wàn)臺(tái)量產(chǎn)車(chē)的下線(xiàn)，對(duì)哪吒汽車(chē)來(lái)說(shuō)具有里程碑意義，接下來(lái)，哪吒汽車(chē)將繼續(xù)專(zhuān)注技術(shù)創(chuàng)新、深耕匠心品質(zhì)、優(yōu)化服務(wù)體驗(yàn)，真正做到讓高品質(zhì)的智能電動(dòng)汽車(chē)觸手可及。

師從歐陽(yáng)院士，方運(yùn)舟帶領(lǐng)哪吒汽車(chē)，走出了一條獨(dú)特的為人民造車(chē)之路。秉承“科技平權(quán)”價(jià)值觀(guān)，哪吒汽車(chē)為人民造車(chē)并不是造低端車(chē)，而是真正的把“高端的產(chǎn)品價(jià)格平民化“，讓老百姓用相對(duì)低的價(jià)格買(mǎi)到高配置的產(chǎn)品。”為此，哪吒汽車(chē)聚焦于智能技術(shù)的應(yīng)用與研發(fā)，不斷加大研發(fā)投入。但特別值得一提的是，哪吒汽車(chē)在智能化道路上，不做望梅止渴的“高科技”，也不做錦上添花的“過(guò)科技”，堅(jiān)持有所為有所不為，走適合用戶(hù)需求的智能化技術(shù)的發(fā)展路徑。這也成為哪吒汽車(chē)獲得用戶(hù)青睞和信任的關(guān)鍵所在。

2021年，哪吒汽車(chē)?yán)塾?jì)交付69674臺(tái)，同比增長(zhǎng)362%。2022年，哪吒汽車(chē)或?qū)⒊蔀橹腔勰茉雌?chē)的新起點(diǎn)。哪吒汽車(chē)將開(kāi)啟新創(chuàng)車(chē)企“智慧能源”新賽道的新征程。