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上汽通用五菱GSEV 高性能動力蓄電池系統(tǒng)北京亮相

(未設(shè)置)

科學(xué)技術(shù)是人類偉大的創(chuàng)造性活動,創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力!9月25日-28日,新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成果展在北京隆重舉行,經(jīng)過層層評審,上汽通用五菱GSEV高性能動力蓄電池系統(tǒng)、宏光MINIEV成功入選成果展。繼五菱芯片、智能微型換電站后,中國裝機量最大的GSEV高性能動力蓄電池系統(tǒng)首次對外亮相,展示推動中國新能源汽車加快發(fā)展的“第一動力”。

在成果展上,北京市委書記蔡奇蒞臨上汽通用五菱展臺時,詳細了解了宏光MINIEV的市場價格,以及應(yīng)用在該車上的國產(chǎn)化芯片等方面情況,蔡奇連聲說:“很好,很好!”

(北京市委書記蔡奇參觀上汽通用五菱展臺)

國家工業(yè)和信息化部副部長辛國斌在參觀上汽通用五菱展臺時,當了解到宏光MINIEV今年1月和4月成為全球銷量冠軍,以及用戶基本都是90后,辛國斌表示:“這小車真好!”

(國家工業(yè)和信息化部副部長辛國斌及中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會會長王俠參觀上汽通用五菱展臺)

新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成果展由北京市人民政府、工業(yè)和信息化部、公安部、交通運輸部、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會主辦,中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會承辦,主題為“禮贊‘新’時代 加快推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”,全面展示了我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得的成就。成果展上,我國在新能源汽車領(lǐng)域的最新技術(shù)創(chuàng)新成果、新產(chǎn)品、前沿技術(shù)探索等均有所展示。

定義電芯標準 成就中國裝機量最大的電池系統(tǒng)

在本次成果展上,首次對外亮相的GSEV高性能動力蓄電池系統(tǒng)是上汽通用五菱、清華大學(xué)與科易動力聯(lián)合開發(fā)的科技創(chuàng)新成果,突破了車用鋰離子動力電池的安全性、耐久性、動力性三大瓶頸技術(shù),在保證安全可靠的前提下實現(xiàn)了電池的輕量化,做到了小電池大能量。

(GSEV高性能動力蓄電池系統(tǒng)亮相新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成果展)

電芯是電池的重要組成部分及能量來源,直接決定了動力電池的集成結(jié)構(gòu)。長期以來,由于對技術(shù)路線的理解不同,電池包的通用性存在差異,動力電池標準不統(tǒng)一,即便是同一品牌的不同車型、不同種類電池的規(guī)格和標準,都很難達到一致,極大地影響了新能源汽車的發(fā)展。GSEV高性能動力蓄電池系統(tǒng)在行業(yè)首創(chuàng)定義了GSEV標準化電芯,一改行業(yè)多品種、小批量的現(xiàn)狀,真正做到將電芯標準化。

電芯標準化能有效降低電池成本10%,提高電池的核心供應(yīng)能力,基于標準化電芯,開發(fā)出GSEV標準化電池包,適應(yīng)多平臺開發(fā)及應(yīng)用,并適配改制后應(yīng)用于換電及梯次利用,提高電池全生命周期利用率,形成產(chǎn)業(yè)閉環(huán),樹立了行業(yè)新標桿。

電池平臺化提供多種續(xù)航 促進產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)?;l(fā)展

上汽通用五菱GSEV高性能動力蓄電池系統(tǒng)具備平臺化優(yōu)勢,可適配于GSEV全球小型純電動汽車架構(gòu)平臺下的迭代車型,同時可適配多種車型和120km-300km多種續(xù)航版本,為用戶提供更多選擇,滿足個性化的出行需求。

電池的標準化、平臺化促進了GSEV產(chǎn)品銷量攀升,其中,宏光MINIEV連續(xù)12個月蟬聯(lián)中國新能源銷量冠軍,上市一周年累計銷量突破37萬臺。同時,作為全國裝機量最大的新能源汽車電池系統(tǒng),GSEV高性能動力蓄電池系統(tǒng)也帶動了整個新能源電池配套產(chǎn)業(yè)鏈的規(guī)?;l(fā)展,推動了行業(yè)內(nèi)微小型電動車的標準發(fā)布。

(宏光MINIEV亮相新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成果展)

今年6月17日,工信部對新版國標《純電動乘用車技術(shù)條件》公開征求意見,本次國標修改主要增加了微型低速純電動乘用車的定義和標準,新標準的推出將開創(chuàng)“微電”新品類,對微小型電動汽車市場規(guī)模快速擴張必將產(chǎn)生巨大的推動作用,上汽通用五菱作為小型新能源汽車市場的開拓者和多項行業(yè)標準定義者,為“微電”新國標制定提出了建設(shè)性意見和建議。作為全球新能源汽車普及者,上汽通用五菱將在新能源汽車發(fā)展領(lǐng)域不斷開拓創(chuàng)新,以滿足人民對美好生活向往為目標,為推動中國乃至全球新能源汽車加快發(fā)展提供“第一動力”!

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