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6月7日，吉利汽車控股有限公司（HK.0175）公布2021年5月銷量數(shù)據(jù)：5月銷量96167輛，1-5月總銷量530074輛，同比增長約26%。其中，全球新高端品牌領(lǐng)克汽車5月銷量為18059輛，同比增長約39%，領(lǐng)克全系車型累計銷量達520744輛。同時，在架構(gòu)造車賦能下，吉利汽車集團CMA家族總銷量成功突破600000輛，引領(lǐng)科技吉利持續(xù)向上。

在新能源領(lǐng)域，幾何A、幾何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及電氣化產(chǎn)品，5月總銷量為6284輛。海外出口方面，5月出口量為10384輛，同比增長約235%。吉利汽車持續(xù)拓展海外市場，COOLRAY（繽越）相繼在尼日利亞、巴拉圭、安哥拉上市，為當?shù)叵M者帶來超越期待的用車體驗。

CMA架構(gòu)強勢賦能 “星系列”成吉利銷量新?lián)?/strong>

當前，吉利汽車正邁入科技吉利4.0時代全新發(fā)展階段，架構(gòu)造車持續(xù)發(fā)力，科技吉利持續(xù)向上。截至目前，吉利汽車集團CMA家族累計總銷量已突破600000輛，其中由星瑞、星越、星越L組成的“星系列”高端產(chǎn)品，充分發(fā)揮了CMA架構(gòu)在品質(zhì)、性能、技術(shù)方面的領(lǐng)先性，“家轎顛覆者”吉利星瑞5月銷量10056輛，上市7個月累計銷量達75332輛；6月5日，星瑞時空版開啟盲訂，限量1000輛，秒售罄，平均每秒售出2.4輛。

星越L作為吉利高質(zhì)量發(fā)展代表車型，繼承了CMA架構(gòu)“安全、健康、智能、性能、節(jié)能”五大全球基因，于5月25日開啟預(yù)售，預(yù)售價14.8萬-18.8萬元，預(yù)售48小時訂單即破萬，展現(xiàn)了SUV顛覆者的實力與底氣。星瑞 星越L組成的“顛覆者CP”成為緊湊型轎車和SUV的品質(zhì)天花板，并逐漸成為吉利的銷量擔(dān)當。

主銷車型全面換代升級 吉利帝豪進入架構(gòu)造車時代

5月，吉利汽車旗下轎車銷量為36639輛，SUV銷量為57961輛。其中，博越家族和帝豪家族依然表現(xiàn)強勁，由博越亞運版、博越PRO和博越百萬款組成的博越家族5月銷量18047輛，累計銷量突破122萬輛。

帝豪家族5月銷量18986輛，累計銷量已超過319萬輛。誕生于BMA架構(gòu)的首款轎車——第4代帝豪5月30日首次亮相，繼承前3代帝豪“冠軍基因”的同時，也將為帝豪家族打開迎接下一個300萬用戶、走向下一個冠軍的新開端。第4代帝豪還是2022年杭州亞運會官方指定用車和“亞運走十城 吉利伴你行”亞運巡游車，同時也是“科技吉利悅行亞運”的亞運戰(zhàn)略載體，展現(xiàn)了吉利全新造車科技和卓越品質(zhì)。

用戶品牌“我們”正式發(fā)布 與用戶共創(chuàng)美好吉利生活

6月6日，吉利汽車用戶品牌“我們”正式發(fā)布，由用戶共創(chuàng)的“我們”品牌LOGO、運營機制同步發(fā)布，新上線的吉利汽車App將成為“我們”共創(chuàng)的品牌陣地。此次活動不僅是吉利對“以用戶為中心”、“開門造車”理念的踐行，也是吉利構(gòu)建“平臺開放、用戶共創(chuàng)”全新生態(tài)的開端，將促成吉利與用戶不斷探索實踐“開放、共創(chuàng)、探索、快樂”的用戶品牌價值。同時，活動當天一款集成用戶idea的示意——Vision Starburst首次亮相，其所展示的“能量風(fēng)暴”造型風(fēng)格，將很快應(yīng)用在吉利的新款車型上。

領(lǐng)克05插電混動版高光上市 持續(xù)深耕全球市場布局

全球新高端品牌領(lǐng)克汽車旗下極能運動SUV插電混動版——領(lǐng)克05 PHEV Halo已上市，官方指導(dǎo)售價為22.77萬元。全新領(lǐng)克05 PHEV搭載Drive-E“雙引擎”科技，提供電動模式、混動模式、動力模式、經(jīng)濟模式、電量保持模式共4 1種駕駛模式。為解決用戶充電焦慮，領(lǐng)克05 PHEV擁有高效快充模式，交流電快充3小時內(nèi)即可完成，為用戶帶來新能源品質(zhì)生活，暢行綠色節(jié)能體驗。

今年領(lǐng)克發(fā)展進入第五年，在中國銷量突破50萬輛的同時，領(lǐng)克持續(xù)深耕全球市場布局。2020年，領(lǐng)克 “歐洲計劃”落地；2021年起，已有多批次全新領(lǐng)克01 PHEV整車出口歐洲，實現(xiàn)了常態(tài)化的整車出口，證明領(lǐng)克的“歐洲計劃”已駛?cè)肟燔嚨?。同時，領(lǐng)克在歐洲開啟了由汽車制造商向出行服務(wù)商的角色轉(zhuǎn)變。截至今年5月，領(lǐng)克在歐洲已經(jīng)收獲了15000位“訂閱制”的會員。