1月17日，備受矚目的第二屆世界十佳混合動力系統(tǒng)評價(jià)結(jié)果正式公布。長安啟源數(shù)智AI電驅(qū)憑借出色的性能表現(xiàn)，一舉斬獲第二屆世界十佳混合動力系統(tǒng)殊榮！
作為“中國首創(chuàng)，世界唯一”的動力專業(yè)評價(jià)活動，第二屆世界十佳混合動力系統(tǒng)評價(jià)實(shí)車測試及評審會由汽車評價(jià)研究院主辦，2023年11月在北京舉辦。通過客觀和主觀兩種評價(jià)方式，評審會對參評混合動力系統(tǒng)的構(gòu)型方案先進(jìn)性、總成輸出功率密度、總成扭矩輸出密度，以及換模響應(yīng)等方面展開專業(yè)評價(jià)。最終經(jīng)過多輪嚴(yán)苛評價(jià)，長安啟源數(shù)智AI電驅(qū)獲得評審專家一致認(rèn)可，喜獲第二屆世界十佳混合動力系統(tǒng)大獎。
加上此前斬獲的“中國心”2023年度十佳發(fā)動機(jī)及混動系統(tǒng)大獎，長安啟源數(shù)智AI電驅(qū)現(xiàn)成功取得“雙十佳”，再次驗(yàn)證了長安啟源在混合動力技術(shù)領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力。
“雙十佳”榮譽(yù)加身，長安啟源數(shù)智AI電驅(qū)實(shí)力不凡
長安啟源數(shù)智AI電驅(qū)系統(tǒng)之所以備受贊譽(yù)，主要得益于其高集成、高效率、高智慧三大技術(shù)優(yōu)勢。這些優(yōu)勢不僅滿足了用戶對新能源車型在動力、舒適性和經(jīng)濟(jì)性方面的多重需求，還為用戶帶來了更加卓越的駕駛體驗(yàn)。
在混合驅(qū)動模式下，電機(jī)的作用愈發(fā)關(guān)鍵。為了能在用電用油都更省的前提下，給用戶帶來更為出眾的駕駛體驗(yàn)，長安啟源數(shù)智AI電驅(qū)突破焊點(diǎn)多、點(diǎn)間距小、多層同扭等行業(yè)難題，于全球電混系統(tǒng)中首發(fā)搭載10層Hairpin扁線油冷電機(jī)技術(shù)。
基于這一尖端技術(shù)，長安啟源數(shù)智AI電驅(qū)相比競品重量減少了足足30kg，幫助車輛實(shí)現(xiàn)了車身與能耗“減負(fù)”。另一方面，長安啟源數(shù)智AI電驅(qū)的電機(jī)峰值功率達(dá)到158kW，功率密度達(dá)到7kW/kg。最高效率97.8%，效率90%以上區(qū)域超過了90%，這意味著長安啟源數(shù)智AI電驅(qū)，能夠讓車輛以更少的能耗，爆發(fā)出更大的能量。
長安啟源數(shù)智AI電驅(qū)還采用了單核算力300兆的四核TC387芯片作為MCU主芯片，算力相比競品單核芯片提升了50%。
在更強(qiáng)算力的智慧賦能下，長安啟源數(shù)智AI電驅(qū)行業(yè)首創(chuàng)的電驅(qū)恒溫系統(tǒng)，能通過智能溫控閥實(shí)現(xiàn)內(nèi)外循環(huán)，精準(zhǔn)溫控，快速調(diào)溫，讓油溫始終處于60℃高效區(qū)。同時(shí)，長安啟源數(shù)智AI電驅(qū)還通過自主唯一的全球-柱組合軸承，將傳動效率提升至比競品更高的98.4%。兩項(xiàng)首創(chuàng)技術(shù)的應(yīng)用，讓10層Hairpin扁線油冷電機(jī)的能力得到了充分發(fā)揮。
智慧賦能不僅體現(xiàn)在動力輸出上，更體現(xiàn)在了長安啟源數(shù)智AI電驅(qū)的智慧能量管理能力上。長安啟源數(shù)智AI電驅(qū)創(chuàng)新開發(fā)iEM智慧駕駛管理模式，針對長途、應(yīng)急、山地與駐車充電等不同用車場景，采用A-ECMS智慧能耗最優(yōu)算法，實(shí)現(xiàn)高速高效用油、低速智慧用電、自動調(diào)整電量分配策略的高階智慧能量管理，不但具備真正意義上的“全場景省油省電”表現(xiàn)，還為用戶帶來了“全場景省心省力”的駕駛體驗(yàn)。
同時(shí)，長安啟源數(shù)智AI電驅(qū)的iEM智慧駕駛管理模式還擁有全地形駕駛自適應(yīng)能力，能結(jié)合道路地形智能調(diào)節(jié)動力輸出功率，使車輛不受地形、負(fù)載、甚至整車性能衰減的影響，始終保持恒定的舒適行駛感受，讓乘客告別新能源“易暈車”的痛點(diǎn)。
在一系列最前沿電氣化、智能化技術(shù)基礎(chǔ)上，長安啟源數(shù)智AI電驅(qū)混動系統(tǒng)還搭載1.5L高效藍(lán)鯨混動發(fā)動機(jī)。它秉承藍(lán)鯨“AGILE敏捷”燃燒技術(shù)，除了采用超高缸徑行程比、高壓縮比Atkinson循環(huán)，寬域冷卻EGR，120mJ高能點(diǎn)火外，350bar缸內(nèi)直噴更是功不可沒，發(fā)動機(jī)高效區(qū)覆蓋整車90%以上的工況，油耗更低。長安啟源數(shù)智AI電驅(qū)，不僅用電省，用油也??！
搭載數(shù)智AI電驅(qū)，長安啟源A05、Q05實(shí)現(xiàn)超省出行
作為長安啟源旗下的重磅車型，長安啟源Q05和長安啟源A05，均榮譽(yù)搭載長安啟源數(shù)智AI電驅(qū)系統(tǒng)，滿足了不同用戶的多元用車需求。
長安啟源Q05，作為數(shù)智AI電驅(qū)精品SUV，其純電續(xù)航里程（CLTC）高達(dá)125公里，綜合續(xù)航里程（CLTC）更是達(dá)到了驚人的1215公里。同時(shí)，其百公里綜合油耗（WLTC）僅為1.33升，城市通勤用電成本每公里不足一毛錢，真正做到同級更省錢！
而作為數(shù)智AI電驅(qū)超省家轎，長安啟源A05則以其真省油、真省電、真續(xù)航的“超省經(jīng)濟(jì)性”成為了家轎市場的新寵。其長續(xù)航版百公里綜合油耗（WLTC）僅0.98升，城市通勤用電成本每公里不到0.1元，純電續(xù)航里程（CLTC）達(dá)到145km，綜合續(xù)航里程（CLTC）更是高達(dá)1300km，徹底打破了傳統(tǒng)新能源車的“里程焦慮”。
可以說，長安啟源數(shù)智AI電驅(qū)以其卓越的技術(shù)性能和出色的駕乘表現(xiàn)，榮獲“世界十佳混合動力系統(tǒng)”稱號，可謂實(shí)至名歸。未來，長安啟源將繼續(xù)領(lǐng)數(shù)智進(jìn)化，賦能用戶美好生活。
