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售價(jià)12.57—17.07萬(wàn)元,博越L劍指緊湊級(jí)SUV銷量第一陣營(yíng)

2022年10月26日

10月26日,吉利全新旗艦級(jí)車型——博越L,以XR全場(chǎng)景線上發(fā)布的新穎方式正式上市。新車共推出3款動(dòng)力總成共計(jì)6款車型,官方指導(dǎo)價(jià)為12.57—17.07萬(wàn)元,極具競(jìng)爭(zhēng)力的售價(jià),給用戶帶來(lái)超越期待的驚喜。作為吉利的重磅戰(zhàn)略車型,博越L匯集了CMA架構(gòu)、雷神智能混動(dòng)、GEEA2.0電子電氣架構(gòu)和NOA高階智駕輔助系統(tǒng)等吉利最強(qiáng)造車科技。憑借好智能、好安全、好節(jié)能的硬核產(chǎn)品實(shí)力,博越L王者歸來(lái),為用戶打造了極具科技感、儀式感、沉浸感、安全感和愉悅感的智能移動(dòng)空間,成為更懂年輕人的“新三好SUV”,有望重回緊湊級(jí)SUV銷量第一陣營(yíng)。

與此同時(shí),博越L還推出了售價(jià)6000元的雙色黑曜流光套裝,以及3大權(quán)益7重購(gòu)車禮。SVIP“超吉寵粉”搶定用戶及預(yù)售期間下訂的用戶,除定金增值權(quán)益外,可同步享受以下權(quán)益。

值得一提的是,博越L全系實(shí)現(xiàn)了15大硬核標(biāo)配,讓更多用戶共享吉利技術(shù)進(jìn)步的紅利。包括:高通8155芯片、ACC自適應(yīng)巡航 LKA車道保持等L2級(jí)基礎(chǔ)智能駕駛輔助系統(tǒng)、數(shù)字箭矢LED貫穿尾燈、環(huán)繞式情感光幕、178LX數(shù)字律動(dòng)LED大燈、13.2英寸中控豎屏、銀河OS Air版、10.25英寸數(shù)字液晶儀表、高清全景影像、抗病毒門把手,AEB-P行人預(yù)碰撞系統(tǒng)、賽車級(jí)剎車系統(tǒng)、航天級(jí)7系鋁合金防撞梁、一體式硼鋼熱成型門環(huán)以及手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制。其中,像高通8155芯片等配置,均是許多豪華品牌需要額外付費(fèi)選裝或高配版型才有的配置。而博越L實(shí)現(xiàn)了全系標(biāo)配,讓用戶體驗(yàn)一步到位。

此外,博越L還為用戶準(zhǔn)備了價(jià)值9800元的“高階智能駕駛硬件平臺(tái)”供選裝。所有選裝“高階智能駕駛硬件平臺(tái)”的用戶,都將預(yù)裝ALCA自動(dòng)變道、DOW開門預(yù)警系統(tǒng)、大型車輛智慧避讓、CMSR后碰撞預(yù)警、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、RCTA后方交叉緊急報(bào)警等多項(xiàng)功能,后續(xù)還可通過(guò)遠(yuǎn)程推送逐步開通包括NOA高階智駕輔助系統(tǒng)在內(nèi)的豐富功能,可謂“一次選裝、持續(xù)進(jìn)化,按需訂閱、常用常新”。更值得關(guān)注的是,2022年12月31日前選裝該硬件平臺(tái),自購(gòu)車之日起贈(zèng)送2年NOA高階智駕輔助系統(tǒng)免費(fèi)體驗(yàn)權(quán)。

“數(shù)字交響科技美學(xué)”拉滿造型科技感,博越L量產(chǎn)概念車之美

博越L是吉利用戶共創(chuàng)結(jié)晶Vision Starburst概念車的首款量產(chǎn)車型,在沿襲概念車動(dòng)感炫酷設(shè)計(jì)風(fēng)格的同時(shí),傳承“科技吉利4.0”設(shè)計(jì)特征,以“數(shù)字交響科技美學(xué)”設(shè)計(jì)理念融合東方審美,拉滿科技感、未來(lái)感和數(shù)字化風(fēng)格。

博越L的光波漣漪前格柵繼承吉利經(jīng)典“水滴漣漪”設(shè)計(jì)特征,融合光感、脈沖、射線等新元素,呈現(xiàn)年輕化、數(shù)字化的視覺(jué)體驗(yàn)。同時(shí),博越L采用經(jīng)典雙色懸浮車頂、數(shù)字箭矢LED貫穿尾燈、20英寸銀黑星碟輪轂等動(dòng)感設(shè)計(jì),具有顯著的運(yùn)動(dòng)化特征,同時(shí)也不失豪華質(zhì)感,讓年輕用戶們也能一眼入魂,怦然心動(dòng)。

直觀呈現(xiàn)“科技感”的造型設(shè)計(jì),無(wú)疑是博越L的數(shù)字律動(dòng)大燈。由182顆LED發(fā)光單元組成的粒子射線燈組,采用首發(fā)15×120mm的行業(yè)最扁平化“刀鋒扁透鏡模組”,光照強(qiáng)度可達(dá)178LX(勒克斯),遠(yuǎn)光有效照射距離長(zhǎng)達(dá)168m,一輛車就能照亮一個(gè)足球場(chǎng)。粒子射線燈組與發(fā)光logo一起構(gòu)成了“星際之門”獨(dú)特造型,形成極高的辨識(shí)度,也能與尾燈組在迎賓、歡送、鎖車延時(shí)等多種特定場(chǎng)景下,演繹兼具觀賞性和功能性的“流光燈語(yǔ)”,給予用戶更多的尊崇感。

“移動(dòng)城市音樂(lè)廳”營(yíng)造座艙儀式感,強(qiáng)大軟硬件革新人機(jī)交互體驗(yàn)

當(dāng)下年輕人所追求的駕乘體驗(yàn),已經(jīng)不僅是基本的“工具”屬性,具有儀式感的座艙空間,成為更受追捧的生活方式。博越L以GEEA2.0電子電氣架構(gòu)、13.2英寸中控豎屏、高通8155芯片、銀河OS Air版等強(qiáng)大的軟硬件實(shí)力,為用戶帶來(lái)了全新的人機(jī)交互體驗(yàn)。

博越L營(yíng)造的座艙儀式感,從拉開車門起,就撲面而來(lái)。吉利首創(chuàng)的環(huán)繞式情感光幕將開啟迎賓模式,座椅也會(huì)自動(dòng)后移,如懂人心思的管家事先做好一切安排。進(jìn)入車內(nèi),“女神模式”可一鍵開啟,氛圍燈可自動(dòng)調(diào)整為專屬色彩,香氛系統(tǒng)會(huì)同時(shí)開啟,全車11個(gè)哈曼Infinity揚(yáng)聲器也會(huì)開始播放用戶喜歡的歌曲,座艙整體化身為“移動(dòng)城市音樂(lè)廳”,視聽體驗(yàn)豪華、舒適。

當(dāng)用戶略感疲勞時(shí),可打開座椅腿托,一鍵開啟“小憩模式”進(jìn)行休息。此時(shí)不僅環(huán)繞式情感光幕會(huì)進(jìn)入“小憩模式”,氛圍燈呈現(xiàn)“森林呼吸”效果、儀表和中控屏切換至綠色森林氧吧視效,座椅靠背也會(huì)自動(dòng)放倒,音響系統(tǒng)開始播放蟲鳴鳥叫等自然音,用戶可迅速進(jìn)入心神寧?kù)o、身體放松的狀態(tài)。

只要一句“你好,博越”即可喚醒博越L搭載的銀河OS Air版車機(jī)系統(tǒng),25秒內(nèi)可執(zhí)行10條語(yǔ)音操作指令?;凇?音區(qū)聲源定位”功能,博越L可智能識(shí)別乘客位置與指令,實(shí)現(xiàn)一對(duì)一交流。

NOA高階智駕輔助系統(tǒng)打造駕駛沉浸感,城際智能巡航安全便捷

作為“新三好SUV”,博越L的“好智能”不僅在座艙交互上得到了全面展現(xiàn),在駕控體驗(yàn)領(lǐng)域也得到了充分演繹。其搭載的NOA高階智駕輔助系統(tǒng),則讓駕駛更有沉浸感。

在厘米級(jí)高精定位、人機(jī)共駕VR導(dǎo)航和全車道動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)三大核心科技的加持下,NOA高階智駕輔助系統(tǒng)可助力博越L根據(jù)自車速度和主干道車流狀況,智能完成匯入主路、自動(dòng)加減速、變道超車及智能駛?cè)?駛出匝道等操作,真正實(shí)現(xiàn)駕駛主體由人到車的轉(zhuǎn)變,用戶僅需按安全法規(guī)的規(guī)范要求,作必要監(jiān)管。

NOA高階智駕輔助系統(tǒng)擁有更精準(zhǔn)的智能定位、更精準(zhǔn)的智能安全決策和更精準(zhǔn)的迭代優(yōu)化三大特性,即便是在隧道、山區(qū)等信號(hào)短暫丟失的場(chǎng)景,也能進(jìn)行補(bǔ)充定位,使車輛獲得更精準(zhǔn)的智能定位。更重要的是,NOA高階智駕輔助系統(tǒng)通過(guò)精準(zhǔn)的線性體驗(yàn),在變道、加速、制動(dòng)等場(chǎng)景中,提供極具安全感的人性化體驗(yàn),充分展現(xiàn)吉利造車的“以人為本”。

此外,博越L配備的25.6英寸巨幕AR-HUD將實(shí)時(shí)為用戶顯示導(dǎo)航、車速等安全提示輔助信息,并且屏顯效果與道路動(dòng)態(tài)貼合顯示,駕駛體驗(yàn)更具沉浸感,用戶的視線也無(wú)需偏離前方。同級(jí)獨(dú)有的哈曼Infinity頭枕音響,可讓導(dǎo)航、警示輔助等聲音,從主駕的頭枕音響?yīng)毩⒉シ?,絲毫不影響車內(nèi)其它乘員。

“七層智能安全識(shí)別圈”構(gòu)建全域安全感,26項(xiàng)智能安全輔助功能時(shí)刻護(hù)航

得益于CMA安全基因和GEEA2.0電子電氣架構(gòu)的賦能,博越L的安全標(biāo)準(zhǔn)體系全面升級(jí),將安全識(shí)別圈技術(shù)理念全面升級(jí)為“七層智能安全識(shí)別圈”,以全場(chǎng)景的主動(dòng)安全、全感官的駕控安全、全方位的被動(dòng)安全,時(shí)刻為用戶的安全保駕護(hù)航。

在AEB-P成人橫穿測(cè)試中,博越L憑借800萬(wàn)高清智能前視攝像頭,可實(shí)現(xiàn)60km/h剎停,遠(yuǎn)超北美測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。在難度更高的AEB-P兒童鬼探頭測(cè)試中,博越L可實(shí)現(xiàn)40km/h剎停,最大程度減少意外的發(fā)生。

受益于中歐聯(lián)合專業(yè)底盤調(diào)校、190mm長(zhǎng)行程SN閥系減震器、DP-EPS雙小齒輪式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和VDDM車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)等頂級(jí)硬件配置的賦能,博越L的麋鹿測(cè)試成績(jī)可達(dá)78km/h, 100km/h~0制動(dòng)距離僅為35.8m,0~100km/h加速時(shí)間僅為7.4s,機(jī)械素質(zhì)媲美高價(jià)值豪華品牌,駕控安全性能堪稱賽道級(jí)表現(xiàn)。

除駕控安全以外,博越L也擁有全場(chǎng)景主動(dòng)安全和全方位被動(dòng)安全。博越L配備了EMA緊急轉(zhuǎn)向輔助、ELKA緊急車道保持輔助、交通標(biāo)志/信號(hào)燈識(shí)別等26項(xiàng)全場(chǎng)景主動(dòng)安全輔助系統(tǒng),覆蓋行車場(chǎng)景、泊車場(chǎng)景及緊急場(chǎng)景。

在被動(dòng)安全方面,博越L的車身滿足雙側(cè)25%小偏置碰撞G級(jí)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)32000Nm/°,同時(shí)擁有CMA鋁合金滑移鋁塊、航天級(jí)7系鋁合金前防撞梁、一體式熱成型硼鋼門環(huán)、行業(yè)獨(dú)有前縱梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等6大“斗轉(zhuǎn)星移”卸力設(shè)計(jì),可在關(guān)鍵時(shí)刻將危險(xiǎn)系數(shù)降到最低。

“雷神混動(dòng)”五大特性催生駕乘愉悅感,城市用車省油又能開得爽

作為吉利又一款得到雷神智能混動(dòng)平臺(tái)賦能的旗艦級(jí)產(chǎn)品,博越L推出了雷神Hi·F油電混動(dòng)車型。憑借免充電、長(zhǎng)續(xù)航、可燃油、可純電、可混動(dòng)五大特性,博越L雷神Hi·F油電混動(dòng)在面對(duì)擁堵的城市交通環(huán)境時(shí),可低速以純電驅(qū)動(dòng)、中高速主電驅(qū)動(dòng),助用戶徹底告別油耗焦慮,真正達(dá)到“好節(jié)能”效果的同時(shí),拉滿駕駛愉悅感。

博越L雷神Hi·F油電混動(dòng)的“秘密武器”是吉利首創(chuàng)的3擋變頻電驅(qū)DHT Pro,其擁有智能化能量管理功能,并對(duì)不同車速下的驅(qū)動(dòng)模式進(jìn)行對(duì)應(yīng)優(yōu)化,20km/h以下純電驅(qū)動(dòng)、20~80km/h主電驅(qū)動(dòng),市區(qū)行駛質(zhì)感媲美純電車型。根據(jù)實(shí)測(cè),博越L雷神Hi·F油電混動(dòng)車型續(xù)航里程可超過(guò)1300公里,NEDC百公里綜合油耗僅為4.2L,0~50km/h加速時(shí)間僅為3s,輕松實(shí)現(xiàn)“省油又能開得爽”。

博越L同時(shí)也推出了搭載Drive-E系列2.0TD 7DCT與勁擎1.5TD 7DCT兩套燃油動(dòng)力總成的車型。其中,2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)最高功率160kW、最大扭矩325N·m;1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)則可輸出133kW的最高功率和290N·m的最大扭矩。

吉利博越L集智能架構(gòu)、智能座艙、智能駕駛、智能安全及智能混動(dòng)五大智能科技于一身,全系標(biāo)配15大硬核功能配置,把當(dāng)下最新、最流行、最好用的智能科技都給到用戶。此前,博越L公布其預(yù)售價(jià)區(qū)間為12.98-17.98萬(wàn)元時(shí),即已收獲大量訂單和更多潛在消費(fèi)者的關(guān)注。12.57萬(wàn)元的正式起售價(jià),更是為用戶帶來(lái)了遠(yuǎn)超期待的價(jià)格驚喜。憑借好智能、好安全、好節(jié)能的獨(dú)特體驗(yàn),博越L讓用戶對(duì)緊湊級(jí)SUV的“價(jià)值頂流”有了全新認(rèn)知,緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)的王者已然歸來(lái)!


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