拿下行業(yè)頂級科技大獎!埃安科研背后搞事情的人終于現(xiàn)身
2022年10月15日
國內(nèi)這些新能源車企里,埃安是最愛發(fā)科研新技術(shù)猛料的,也是唯一一家EV+I(xiàn)CV全棧自研的車企。近日, 行業(yè)級別最高、最專業(yè)的2022年“中國汽車工程學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎”評選在北京落幕,埃安研發(fā)VP、EV和ICV領(lǐng)域技術(shù)研發(fā)行業(yè)領(lǐng)袖張雄榮獲“優(yōu)秀青年科技人才獎”。正所謂打仗看將軍,埃安將軍有二張——設(shè)計看張帆,研發(fā)看張雄。
中國汽車工程學(xué)會(SAE-China)成立于1963年,是由中國汽車科技工作者自愿組成的全國性、學(xué)術(shù)性法人團(tuán)體;是中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會的組成部分。隨著學(xué)會的行業(yè)影響力快速提升,中國汽車工程學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎已經(jīng)被稱為行業(yè)中級別最高、最專業(yè)的獎項(xiàng)。
作為不折不扣的“新能源人”,張雄正是埃安研發(fā)團(tuán)隊的縮影。2007年,從清華大學(xué)畢業(yè)后,張雄成為了廣汽研究院的一名工程師。當(dāng)時新能源汽車行業(yè)還是一片空白,一路走來,張雄深度參與了廣汽在新能源領(lǐng)域的攻關(guān)破局,時至今日,張雄依然還掛著GA5 REV和GA3S PHEV車型總監(jiān)的頭銜。2021年12月1日,在張雄的帶領(lǐng)下,研發(fā)中心團(tuán)隊正式加入廣汽埃安,聚焦埃安核心研發(fā)能力建設(shè),實(shí)現(xiàn)研產(chǎn)銷服一體化。
當(dāng)前,埃安研發(fā)中心研發(fā)人員總數(shù)700多人,其中碩士及以上人數(shù)占比達(dá)50%, 90%以上的人員都是“80后”,是真正的年輕化高學(xué)歷研發(fā)團(tuán)隊。同時,團(tuán)隊核心人才力量已成規(guī)模,領(lǐng)軍攻關(guān)人才達(dá)131人。
軟件開發(fā)領(lǐng)域,埃安及上下游研發(fā)團(tuán)隊軟件開發(fā)人員1838人,其中行業(yè)領(lǐng)軍級人才10人,擁有阿里、華為、百度等互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)經(jīng)歷125人,10年以上工作經(jīng)驗(yàn)占30%。規(guī)劃投入1000億,實(shí)現(xiàn)了TBOX、中央計算單元域控制器、自動駕駛域控制器、數(shù)字座艙的全棧自主開發(fā)。
作為國內(nèi)少數(shù)幾個EV ICV全棧自研的車企,埃安的研發(fā)團(tuán)隊專注于行業(yè)痛點(diǎn)難點(diǎn)的攻關(guān),擁有一系列開創(chuàng)性的領(lǐng)先科技成果。EV方面推出彈匣電池、超倍速電池和海綿硅負(fù)極片電池等電池集成技術(shù),是行業(yè)唯一解決安全、快充、長續(xù)航三大痛點(diǎn)的技術(shù),并榮獲央視最高科技創(chuàng)新大獎;ICV領(lǐng)域,埃安憑借星靈電子電氣架構(gòu)、普賽OS、ADiGO SPACE、ADiGO PILOT等領(lǐng)先技術(shù),已實(shí)現(xiàn)超視距召喚泊車、城市NDA和智能座艙技術(shù)的加速迭代升級,給用戶帶來了全新的科技體驗(yàn)。
埃安自成立以來,就把科技創(chuàng)新刻在了骨子里,并不斷賦能產(chǎn)品升級,為用戶打造極致的產(chǎn)品。埃安9月汽車銷量30016臺,同比增長121%,今年1-9月累計銷量182321臺,同比增長132%,已形成獨(dú)一檔的領(lǐng)先優(yōu)勢。未來,埃安將持續(xù)深化從0到1的科技創(chuàng)新,以用戶體驗(yàn)為中心打造世界級的產(chǎn)品,致力于成為世界領(lǐng)先和社會信賴的綠色智慧移動價值創(chuàng)造者。
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