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進(jìn)入12月，接近年底，各家車企開始發(fā)起最后的銷量沖刺，而個別廠商卻已經(jīng)提前“撞線”。據(jù)官方消息，剛剛過去的11月份，廣汽埃安終端銷量在連續(xù)數(shù)月破萬輛同時再攀新高，達(dá)到14566臺，同比勁增123%。至此，廣汽埃安1-11月累計終端銷量已達(dá)106985輛，提前完成年銷10萬輛目標(biāo)。在全行業(yè)遇到“缺芯”等難題的挑戰(zhàn)下，“高速 高質(zhì)量”發(fā)展的“埃安現(xiàn)象”正不斷增強(qiáng)對行業(yè)的引領(lǐng)作用。

從去年廣州車展宣布品牌獨立至今的這一年，廣汽埃安以打造“高端智能電動車品牌”為目標(biāo)，不僅開啟了研發(fā)、智造、產(chǎn)業(yè)鏈、營銷服務(wù)、組織文化五大維度的創(chuàng)新變革，還同步實施了品牌的高端化和年輕化戰(zhàn)略。在品牌知名度迅速躥升的同時，銷量持續(xù)增長，穩(wěn)居10萬級以上主流市場前三，呈現(xiàn)出發(fā)展速度快、發(fā)展質(zhì)量高的“埃安現(xiàn)象”，躋身新能源汽車品牌的頭部行列。

同時，廣汽埃安持續(xù)變革，打造了全球首家品牌直營店，并在業(yè)內(nèi)首創(chuàng)了“線上 線下、直營 經(jīng)銷、車城 商超”的雙軌模式，實現(xiàn)“一口價、低庫存、高周轉(zhuǎn)”的營銷新模式，實現(xiàn)用戶價值全面升級，助力埃安品牌、銷量不斷邁上新臺階。

據(jù)了解，目前埃安工廠產(chǎn)能僅為10萬輛/年，而11月埃安終端交付近1.5萬輛，意味著埃安的產(chǎn)能利用率已經(jīng)達(dá)到了180%，如果再加上埃安外供其他合資企業(yè)的車型生產(chǎn)，預(yù)計已突破200%。在行業(yè)整體受到“缺芯”困擾的背景下，埃安依然能實現(xiàn)如此高的產(chǎn)能利用，與其背靠廣汽全球供應(yīng)鏈體系與龐大的市場規(guī)模不無關(guān)系。目前埃安與芯片企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略合作深度綁定，以確保芯片的穩(wěn)定供應(yīng)，同時也在進(jìn)行自研、自產(chǎn)的布局。另一方面，埃安的智能生態(tài)工廠具有具有鋼鋁車身柔性生產(chǎn)、數(shù)字化自主決策、互動式定制、能源綜合利用等四大全球領(lǐng)先優(yōu)勢，實現(xiàn)了傳統(tǒng)批量化生產(chǎn)向大規(guī)?；邮蕉ㄖ频霓D(zhuǎn)變，形成了埃安生產(chǎn)方式，能夠最大化實現(xiàn)產(chǎn)能效率提升。

據(jù)悉，面對新能源汽車市場的快速發(fā)展，為滿足用戶對埃安產(chǎn)品的需求，2022年初廣汽埃安將完成首個工廠20萬產(chǎn)能擴(kuò)建，同時第二個20萬產(chǎn)能工廠也將在明年底建成投產(chǎn)，2023年將具備40萬年產(chǎn)能。此次率先完成年銷十萬輛目標(biāo)，是埃安朝著“高端智能電動車品牌”的目標(biāo)邁進(jìn)的又一里程碑。隨著產(chǎn)銷量的持續(xù)提升，埃安加速騰飛，躍升世界級新能源汽車品牌為期不遠(yuǎn)。