百公里電耗最低僅11.9kWh,吉利銀河E5風(fēng)阻系數0.269媲美一流豪華轎車(chē)
2024年05月22日
近日,吉利銀河旗下首款純電SUV吉利銀河E5曝光了多項最新配置信息。作為GEA全球智能新能源架構打造的量產(chǎn)車(chē)型,“全球智享純電SUV”吉利銀河E5擁有銀河11合1智能電驅等技術(shù)加持,具備同級最低風(fēng)阻系數0.269,搭載49.52kWh/60.22kWh吉利自研神盾短刀電池,可實(shí)現最低11.9kWh百公里電耗,440km/530km(CLTC工況)的出色續航。
面向智能電動(dòng)時(shí)代,吉利具備了新能源“三電”產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合能力,能實(shí)現從電芯原材料、電池包、CTB電池技術(shù),到電驅、電控的全棧自研和自產(chǎn)。依托GEA全球智能新能源架構的全面電動(dòng)化,吉利銀河E5采用CTB電池車(chē)身一體化、銀河11合1智能電驅、同級唯一定制化神盾短刀電池等先進(jìn)技術(shù),從架構維度出發(fā),確保吉利銀河E5的續航在底子上就靠得住。
同級最高效的銀河11合1智能電驅?zhuān)ㄟ^(guò)對電驅核心部件的優(yōu)化集成,CLTC工況下,電驅的綜合效率率先達到行業(yè)極致的90.04%。電驅系統的進(jìn)階,讓吉利銀河E5能做到最低僅為11.9kWh的百公里電耗,按照家用充電樁換算,相當于每公里最低只需花費6分錢(qián)。既高效又低耗,滿(mǎn)足用戶(hù)“花最少的支出,跑最遠的里程”這一出行需求。
更低的風(fēng)阻,能讓整車(chē)能耗進(jìn)一步降低,令續航表現如虎添翼。吉利銀河E5將低風(fēng)阻匠心巧思與全球審美共性巧妙地融為一體,賦予其獨樹(shù)“E”幟的氣動(dòng)性能。從前臉的AGS主動(dòng)進(jìn)氣格柵到前保兩側的低風(fēng)阻設計,從前后輪擾流板到機艙底護板,從低風(fēng)阻氣動(dòng)尾翼到低風(fēng)阻輪轂,全車(chē)共有24處領(lǐng)先的空氣動(dòng)力學(xué)減阻設計,實(shí)現0.269的風(fēng)阻系數,整車(chē)的風(fēng)阻系數累計下降了0.141,近35%的極致降幅,相當于風(fēng)阻系數從普通高鐵下降到了子彈,續航里程提升77.6km。
智能架構、高性能三電、風(fēng)阻等方面的全面突破,成就了卓越的續航能力。吉利銀河E5采用49.52kWh/60.22kWh兩種規格的吉利自研神盾短刀電池,實(shí)現最低11.9kWh百公里電耗,CLTC工況下440km/530km的續航里程,在同級純電SUV中稱(chēng)得上“獨一檔”。
前不久,吉利銀河E5實(shí)車(chē)亮相后,完美詮釋了“純電三好SUV”的非凡風(fēng)采,被譽(yù)為“最美A級純電”,與全球用戶(hù)共享“好生活,每個(gè)人的E5”的價(jià)值主張。作為吉利銀河首款全球化車(chē)型,吉利銀河E5集全球共賞的中國原創(chuàng )設計、媲美B級車(chē)的空間、GEEA 3.0電子電氣架構、Flyme Auto車(chē)機系統等高價(jià)值優(yōu)勢于一身。隨著(zhù)超低風(fēng)阻、超低能耗等更多亮點(diǎn)逐步揭曉,用戶(hù)期待值將不斷拉高。吉利銀河E5的推出,將為吉利汽車(chē)在15-20萬(wàn)元的新能源市場(chǎng)注入強大競爭力,給用戶(hù)獨“E”無(wú)二的新價(jià)值之選。
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