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6月23日，集度在上海召開名為《沖出元宇宙，打破次元壁》的集度首款汽車機器人概念車ROBO-01的媒體沙龍和用戶線下見面會。該線下活動是集度ROBODAY的延續(xù)，由集度設(shè)計負責(zé)人吳凡（Frank Wu）主持，全方位介紹了集度汽車機器人的設(shè)計理念和集度獨特的“可被量產(chǎn)的概念車”開發(fā)思路。

「機器人美學(xué)」引領(lǐng)未來智能汽車設(shè)計

機器人美學(xué)，是集度的產(chǎn)品設(shè)計理念，從集度創(chuàng)始之初便已確立。

“未來主義、機器人化、共情”是汽車機器人的三大設(shè)計基因，已在首款汽車機器人概念車ROBO-01上充分展示。

未來主義

秉持未來主義設(shè)計思路，集度概念車ROBO-01不僅取消了全車門把手、換擋桿、左右撥桿等物理控鍵，更在方向盤、空調(diào)出風(fēng)口、車外感知器等部件的設(shè)計中，采用了高度集成化的設(shè)計方案。此外，車內(nèi)搭載的3D無界一體化超清大屏，是真正一體、非拼接的大幕，其貫穿主副駕的設(shè)計，將提供沉浸式視聽體驗。

吳凡表示，基于“未來主義”和極簡追求，集度首款量產(chǎn)車會比ROBO-01更加簡潔，兩顆前車頂攝像頭將取消凸起設(shè)計，改為隱藏方式。

機器人化

基于機器人可變形的功能體驗，集度ROBO-01擁有眾多主動式可變形結(jié)構(gòu)，如前機蓋“跳燈式”可升降激光雷達、主動升降式尾翼ROBOWing、可折疊U型方向盤、升降式衛(wèi)星音箱、自適應(yīng)天鵝頸0重力座椅等。既能讓全車從內(nèi)到外體現(xiàn)汽車機器人的機械之美，又能為駕乘人員提供更主動、安全的智能化體驗。

集度表示，ROBO-01概念車的機器人可變形機構(gòu)考慮了最近幾年可能突破的法規(guī)限制，進行了基于量產(chǎn)的設(shè)計展示，而且技術(shù)研發(fā)和量產(chǎn)能力已經(jīng)具備，具體的量產(chǎn)配置，將視當(dāng)時的法律法規(guī)而定。

共情

集度ROBO-01具備用戶情緒識別能力，能與外界交互自身狀態(tài)與情緒，其機器人化的前臉設(shè)計集成了交互式AI像素大燈和高識別率AI語音交互系統(tǒng)，具備車外語音識別功能，可實現(xiàn)"人-車-環(huán)境"之間的自然交流。

集度表示，傳統(tǒng)的車燈設(shè)計，其功能和價格比，已經(jīng)明顯落后于技術(shù)發(fā)展。作為重要的外界交流窗口，AI像素大燈將成為接下來智能汽車的標配。另外，車外語音作為一種重要的人機交互方式，也會是接下來智能汽車的標配。

集度概念車的 A面視覺設(shè)計、智能化功能與量產(chǎn)車相似度將達90%

吳凡介紹，集度打造的ROBO-01與傳統(tǒng)意義上的概念車有非常大的不同， “ROBO-01概念車與最終交付的量產(chǎn)版車型之間，A面視覺設(shè)計與智能化功能的相似度將達90%。”

集度CEO夏一平表示，集度以量產(chǎn)為目標打造概念車，融合汽車機器人設(shè)計基因，并結(jié)合未來的技術(shù)發(fā)展趨勢，對智能汽車的創(chuàng)新技術(shù)及其工程化進行落地驗證。比如，面向高階自動駕駛，集度已經(jīng)在線控轉(zhuǎn)向等方面開展了充分的前瞻性布局和工程化驗證。集度將綜合考慮技術(shù)、成本、法規(guī)等因素，不斷優(yōu)化產(chǎn)品方案，更多前瞻性設(shè)計有望在未來逐步實現(xiàn)。

集度計劃于2022年秋季正式推出其首款量產(chǎn)車型的限定版，此外集度還將于今年的廣州車展，發(fā)布其第二款量產(chǎn)車型的設(shè)計。