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3月10日，長安UNI-K iDD正式迎來上市，全系共推出2款車型，售價17.69萬-19.29萬，與售價一同公布的的還包括購車“0”壓力、用車“0”壓力、享車“0”壓力在內(nèi)的多項(xiàng)優(yōu)厚購車政策。

長安UNI-K iDD的上市，是長安汽車面向新能源市場邁出的嶄新一步，也預(yù)示著UNI序列正式掀開了進(jìn)軍新能源市場的序幕。

沉浸式發(fā)布會解鎖“全程0焦慮”

購買純電動汽車，續(xù)航短、充電時間長，極寒極熱環(huán)境下電池的穩(wěn)定性和安全性，而購買燃油車，動力強(qiáng)駕駛體驗(yàn)好的車，往往經(jīng)濟(jì)性要打折扣，尤其最近油價接連上漲，錢包吃不消；想要更好的經(jīng)濟(jì)性，通常又得在動力性上有所妥協(xié)……諸如此類“焦慮”始終伴隨著用戶買車、用車過程。

那么，有沒有好的解決辦法呢。長安汽車通過一場浸式的露營發(fā)布會給出了肯定的答案，讓廣大消費(fèi)者對UNI-K iDD帶來的“全程0焦慮”用車體驗(yàn)，充滿了期待。

移動大平層 空間0焦慮

空間和舒適性對于絕大多數(shù)中國用戶來說，是絲毫不能妥協(xié)的剛需，悠閑城市通勤，舒適的長途旅，讓孩子獲得更多自由，給老人更好的休息，哪一樣都不能打折扣。而所有這些，恰恰都是長安UNI-K iDD的強(qiáng)項(xiàng)。

長安UNI-K iDD憑借2890mm超長軸距，為車內(nèi)營造了寬適的空間，并配備了基于人體工學(xué)設(shè)計(jì)的“零”重力座椅，為用戶提供了極佳身體支撐性和舒適體驗(yàn)；后排座椅靠背還支持29度、34度兩擋可調(diào)，讓用戶可以選擇更加放松的坐姿，從而有效緩解長途駕乘帶來的疲勞感。此外，后排座椅放平后更可以成為用戶在露營中溫暖、舒適的起居室，讓孩子有更多活動和休息的空間。

值得一提的是，長安UNI-K iDD的座椅還采用了頗具質(zhì)感NAPPA高品質(zhì)紋理皮革 高檔麂皮，除了可以帶來更加細(xì)膩、親膚的觸感，也大幅提升了車內(nèi)的豪華氛圍。

移動發(fā)電站 能量0焦慮

相信很多喜愛自駕出游的人，都有過這樣的經(jīng)歷：原本可以讓人身心愉悅的戶外露營，卻因粗糙、簡單的食物讓人掃興不少，而長安UNI-K iDD標(biāo)配3.3kW對外放電功能，就可以很好的滿足用戶在自駕露營時對照明、烹飪的需求，甚至還能為娛樂設(shè)備供電，享受一場“吃著火鍋唱著歌”的露營體驗(yàn)。

移動頭等艙 生活0焦慮

正如現(xiàn)場嘉賓汪夢云說的那樣，我們在旅途中，難免遇到突如其來的工作需求，而長安UNI-K iDD良好的靜謐性，則可以為用戶提供一個不受打擾的工作環(huán)境，同時，也可以讓用戶獲得更好的休息，特別是一鍵“休憩模式”開啟后，座椅可以自動調(diào)整為半躺姿勢，車內(nèi)的屏幕亮度也會自動調(diào)暗，并播放器且舒緩的音樂，讓用戶獲得全身心的放松，用戶還可以通過“女王鍵”控制副駕駛座椅向前移動，為后排乘客提供超大的空間。

長安UNI-K iDD還配備了豐富的科技配置，諸如全場景智慧語音交互系統(tǒng)、疲勞駕駛主動提醒、AR增強(qiáng)實(shí)景儀表導(dǎo)航、IACC集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等，在UNI-K iDD這款產(chǎn)品上都有所體現(xiàn)，可以讓駕駛變得更加安全。此外，UNI-K iDD得貼心配置也非常豐富，如：AQS自動內(nèi)外空氣循環(huán)系統(tǒng)、540°環(huán)視系統(tǒng)等也是一應(yīng)俱全。

無懼極限挑戰(zhàn)，iDD全溫域?qū)嵙ΡM顯

上市發(fā)布會現(xiàn)場，長安UNI-K iDD還在用戶和媒體的見證下，成功完成了極寒和極熱的挑戰(zhàn)。長安UNI-K iDD項(xiàng)目經(jīng)理向巍表示：“能夠成功完成挑戰(zhàn)，是因?yàn)槲覀冊诘蜏睾透邷丨h(huán)境下，給電池電芯的溫度都上了‘雙保險’”

所謂“雙保險”即：在極寒條件下，可以通過PTC電加熱與發(fā)動機(jī)水溫?zé)崮軅鲗?dǎo)，來確保電池溫度始終處于正常工作區(qū)間，在電量條件滿足的情況下，還能夠手動開啟“電池預(yù)加熱功能”；在極熱條件下，電池組則可以通過“水冷循環(huán)”和風(fēng)扇加速散熱，讓電池包始終處在大放電功率的工作區(qū)間，從而確保車輛可以在零下35℃至55℃環(huán)境溫度區(qū)間，始終擁有穩(wěn)定的性能。

全域?qū)嵙ΡM顯，iDD兌現(xiàn)未來美好生活

藍(lán)鯨iDD混合動力系統(tǒng)之所以能夠被稱作“全域高效的電氣平臺”，正是因?yàn)樵撓到y(tǒng)除了“全溫域”，還有著全速域、全場域、全時域的出色表現(xiàn)。

長安UNI-K iDD搭載30.74kWh大容量PHEV電池，因此，自然不會擔(dān)心油耗與續(xù)航的問題，長安UNI-K iDD在NEDC工況下，純電續(xù)航里程為130km，基本滿足用戶一天上下班通勤需求；綜合續(xù)航里程達(dá)到1100km，百公里油耗0.8L，更是為長距離經(jīng)濟(jì)出行提供了保障，實(shí)現(xiàn)了不受場景限制的“全場域”用車體驗(yàn)。

在實(shí)現(xiàn)了出色經(jīng)濟(jì)性的同時，長安UNI-K iDD還兼顧優(yōu)異的動力性能，無論是城市起步還是高速超車，動力輸出皆澎湃。無論滿電還是匱電，長安UNI-K iDD得動力表現(xiàn)幾乎沒有任何出入，最高車速可以輕松突破200km/h，充分詮釋了“全速域”的定義。

全時域，則是指UN-K iDD可以實(shí)現(xiàn)24小時全天候電池安全監(jiān)控，還將為用戶提供全生命周期的穩(wěn)定與耐久，實(shí)現(xiàn)智能、遠(yuǎn)程全動力OTA升級，不斷提升用戶的使用體驗(yàn)。

作為搭載藍(lán)鯨iDD混合動力系統(tǒng)首款車型，長安UNI-K iDD為用戶創(chuàng)造的“全程0焦慮”，可謂UNI序列對“與用戶共創(chuàng)未來美好生活”的踐行。