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7月6日，吉利汽車控股有限公司（HK.0175）公布2021年6月銷量數(shù)據(jù)：6月銷量100163輛，環(huán)比增長4%；1-6月總銷量630237輛，同比增長19%，完成全年153萬輛銷量目標的41%。其中，全球新高端品牌領克汽車6月銷量為17077輛，同比增長約29%，領克全系車型累計銷量達537821輛。

在新能源領域，幾何A、幾何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及電氣化產品，6月總銷量為7515輛，1-6月累計銷量30071輛，同比增長3%。

CMA高端產品持續(xù)發(fā)力全面架構造車體系力凸顯

2021年是吉利汽車的產品大年，全面邁入4.0架構體系造車時代。吉利汽車旗下CMA高端產品持續(xù)發(fā)力，6月銷量24326輛，1-6月銷量157448輛，在吉利汽車上半年總銷量中占比25%，持續(xù)引領中國品牌不斷向上。

其中，吉利品牌星系列旗艦產品6月銷量13269輛，上半年攜手貢獻了77230輛?！凹肄I顛覆者”星瑞持續(xù)保持月銷過萬態(tài)勢，6月銷量10073輛，上市8個月累計銷量超過8.5萬輛。為快速響應用戶催更和個性化需求，星瑞在6月還增推了時空版皓月和時空版星辰兩款車型，并再次進行了OTA升級，為用戶打造更安全、常用常新的智能用車體驗。

CMA高性能運動SUV星越S將于7月10日上市，全系標配2.0TD發(fā)動機，推出S級電光綠動感套件造型套裝包與賽車級排氣聲浪，將引領運動SUV開啟全民高性能時代。

7月20日，星越L即將全球上市，目前訂單已超2萬 。此前，星越L開啟了未上市先交車的新模式，在預售期交付的用戶價格、權益及稅差“多退少不補”，無需用戶多花一分錢。此舉既是吉利滿足用戶期待的新嘗試，更是對星越L顛覆實力的自信。

博越家族和帝豪家族上半年表現(xiàn)也十分亮眼。由博越亞運版、博越PRO和博越百萬款組成的博越家族6月銷量20027輛，上半年銷量共計119751輛，上市以來累計銷量突破124萬輛。帝豪家族6月銷量19067輛，上半年貢獻了121148輛，累計銷量已超過321萬輛。

今年，領克發(fā)展進入第五年，在中國銷量突破50萬輛，實現(xiàn)了中國高端汽車品牌新的發(fā)展突破，鞏固了中國汽車沖高的領軍者地位。

6月19日，領克首款中大型豪華智能旗艦SUV領克09全球首發(fā)亮相。作為首款誕生于可擴展的中大型模塊架構SPA的領克車型，領克09擁有5042*1977*1780mm的整車尺寸，長寬高各方面均領先同級。從用戶需求出發(fā)，領克09將都市對立之美解構再進階，以智能與豪華作為關鍵詞，打造出霸氣優(yōu)雅、奢適智能的新旗艦座駕，全新演繹數(shù)字時代的出行新體驗。

6月1日，領克汽車運動體驗中心（MEC）于寧波國際賽道舉行了揭幕儀式。這是中國品牌首個集品牌展示、賽車體驗、駕駛培訓、休閑娛樂于一體的泛汽車文化潮流體驗中心，將為用戶提供更專業(yè)、更豐富的駕馭體驗。領克02 Hatchback也于當日活動正式上市，推出Halo車型，充分詮釋了領克的技術優(yōu)勢。

上半年出口增長173% 質量領先戰(zhàn)略頻獲國際認可

海外出口方面，6月出口量為7043輛，同比增長71%。1-6月累計出口量達53422輛，同比增長173%。

領克持續(xù)深耕全球市場布局，在荷蘭、德國、比利時、瑞典等國實現(xiàn)了終端交付，產品熱度持續(xù)走高。6月，領克品牌汽車出口至歐洲市場的付運量為650輛，1-6月總付運量為3646輛。6月，領克開始以創(chuàng)新訂閱模式向歐洲市場的客戶交付汽車，期間向其訂閱客戶共交付231輛汽車。領克“亞太計劃”計劃于10月落地，持續(xù)開拓國際市場。

寶騰汽車也經受住了嚴重疫情的考驗，上半年總銷量57,854輛，市占率達到23.5%，再創(chuàng)歷史新高。

吉利的質量領先戰(zhàn)略頻獲國際認可。繼加入IATF參與制定國際質量標準之后，吉利又于6月8日收獲白羅斯2020年質量領域成就政府獎。白羅斯總理羅曼-戈洛夫琴科高度贊揚了吉利以品質打造產品、以科技塑造品牌、以創(chuàng)新驅動發(fā)展的理念。

汽車是一場馬拉松比賽，產品永遠是汽車企業(yè)發(fā)展的第一競爭力。接下來，吉利汽車將重點圍繞GHS2.0混動技術、長續(xù)航可增程的智能插電混動、15萬元以下的純電市場等方面全面推動新能源計劃，將領克品牌、吉利品牌、幾何品牌、寶騰品牌等快速形成戰(zhàn)略集群；通過快速轉型推進，將吉利汽車打造成新能源、新勢力企業(yè)。