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    近日，一汽豐田在深圳華夏藝術(shù)中心舉辦了新車預(yù)售發(fā)布會(huì)，介紹了即將在2019年春季上市的首款一汽豐田新能源車型——卡羅拉雙擎E+，作為一汽豐田在新能源汽車領(lǐng)域的全新開(kāi)端，卡羅拉雙擎E+已經(jīng)正式進(jìn)入國(guó)家工信部頒布的第六批《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源使用新能源汽車車型目錄》，這意味著其上市之后或?qū)⒊蔀閲?guó)內(nèi)新能源車型市場(chǎng)的一顆璀璨新星。

    在18年11月的廣州車展上，卡羅拉雙擎E＋正式開(kāi)啟預(yù)售，但是真正見(jiàn)過(guò)實(shí)車的車友并不多。在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)可以看到，卡羅拉雙擎E＋的前格柵和車尾處均加入了藍(lán)色鍍鉻裝飾元素，新增獨(dú)有天際藍(lán)外觀顏色設(shè)計(jì)，其貫穿式的藍(lán)色車尾和藍(lán)色中網(wǎng)橫線，也提升了整款車的科技感。

    卡羅拉雙擎E+是基于卡羅拉雙擎經(jīng)過(guò)本土化研發(fā)而來(lái)，由于采用了PHEV插電式混合動(dòng)力設(shè)計(jì)，所以全面滿足了我國(guó)的新能源政策，在購(gòu)車與用車時(shí)均能享受國(guó)家及地方政策補(bǔ)貼。另外其最顯著的提升在于采用了更高品質(zhì)和更大容量的動(dòng)力電池，純電續(xù)航里程可達(dá)到55KM。同時(shí)優(yōu)化了PCU電控系統(tǒng)，使得電池更安全可靠且壽命更長(zhǎng)。而如果充電不方便，卡羅拉雙擎E+在完全無(wú)外接充電狀態(tài)下的燃油消耗與雙擎相當(dāng)，百公里油耗僅為4.3L。當(dāng)然了在方便充電條件下這款雙擎E+會(huì)更加省油，綜合油耗僅為1.3L/100KM，達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平。

    在產(chǎn)品質(zhì)量方面，作為豐田最暢銷的車型，卡羅拉自1966年誕生以來(lái)，至今已經(jīng)在全球銷售突破4600萬(wàn)臺(tái)，其“全球第一家轎”的美譽(yù)實(shí)至名歸。另外豐田擁有超過(guò)20年的混合動(dòng)力研發(fā)歷程，豐田混合動(dòng)力技術(shù)的可靠性源于全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)累計(jì)銷量達(dá)到1200萬(wàn)輛的混合動(dòng)力車型的實(shí)踐基礎(chǔ)，并且創(chuàng)造了電池系統(tǒng)零事故的優(yōu)異業(yè)績(jī)。相信這臺(tái)卡羅拉雙擎E＋的插混技術(shù)也一定一如既往的值得信賴。

    新年伊始，關(guān)于2019年國(guó)家地方對(duì)于新能源車型的補(bǔ)貼會(huì)有退坡的消息層出不窮。但據(jù)現(xiàn)場(chǎng)一汽豐田相關(guān)人員介紹，對(duì)于在上市前訂購(gòu)卡羅拉雙擎E+的用戶，無(wú)論國(guó)補(bǔ)地補(bǔ)退坡比例如何，一汽豐田將按照各城市產(chǎn)生的補(bǔ)貼差額全額補(bǔ)償，可以說(shuō)是誠(chéng)意十足！這種提前送“保險(xiǎn)”的行為，自然也受到了現(xiàn)場(chǎng)車友們的強(qiáng)烈點(diǎn)贊。

    種種利好信息，使我們相信有著品牌優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)、成本優(yōu)勢(shì)的一汽豐田卡羅拉雙擎E+，在上市之后定能在中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)上大放異彩，再次書寫卡羅拉家族的輝煌傳奇！