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延續(xù)“最好的一年” 特斯拉中國(guó)1月交出“開(kāi)門(mén)紅”答卷

2023年02月03日

2022年剛剛過(guò)去,馬斯克評(píng)價(jià)這一年是“最好的一年”。

而2023年剛剛開(kāi)始,特斯拉就奉上“大爆”成績(jī)單,讓“最好的一年”再續(xù)精彩。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)剛剛發(fā)布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示,特斯拉1月銷(xiāo)量預(yù)估6.6萬(wàn)輛,同比環(huán)比雙增長(zhǎng),不但創(chuàng)造了自身歷史最好成績(jī),也進(jìn)一步激發(fā)純電出行的消費(fèi)熱情,讓新能源汽車(chē)取代傳統(tǒng)燃油車(chē)更顯示出強(qiáng)勁的市場(chǎng)潛力。

特斯拉點(diǎn)燃新年第一輪純電熱情

在三年疫情沖擊的經(jīng)濟(jì)大環(huán)境下,尤其又是國(guó)家新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策退市后的第一年,很多人預(yù)測(cè)2023年將是新能源汽車(chē)企業(yè)“接受挑戰(zhàn)的一年”,甚至斷言整個(gè)行業(yè)將重新“洗牌”。

但是特斯拉上海超級(jí)工廠(chǎng)繼2022年“悶聲干大事”,全年交付71萬(wàn)輛,其中僅Model Y一款車(chē)型交付量就超過(guò)45萬(wàn)輛,2023年更在開(kāi)年就扔出“王炸”,全面調(diào)整S3XY全系產(chǎn)品中國(guó)區(qū)售價(jià),不但直接點(diǎn)燃消費(fèi)者購(gòu)車(chē)熱情,甚至引發(fā)新能源汽車(chē)行業(yè)“地震”,許多車(chē)企連夜重新布局銷(xiāo)售策略、更換銷(xiāo)售話(huà)術(shù),更有大量車(chē)企隨之調(diào)整產(chǎn)品售價(jià),進(jìn)一步讓利消費(fèi)者。

據(jù)多家媒體報(bào)道,春節(jié)黃金周期間,特斯拉全國(guó)門(mén)店基本都沉浸于“看車(chē)、購(gòu)車(chē)”的熱潮中,其中不乏選購(gòu)家庭第二輛用車(chē)的用戶(hù),以及以燃油車(chē)置換特斯拉的用戶(hù)。特斯拉銷(xiāo)量爆火的背后,除了強(qiáng)大的產(chǎn)品力,還必須一提的便是超低購(gòu)車(chē)門(mén)檻。最低只要三四萬(wàn)元首付即可開(kāi)走一輛特斯拉,而在油車(chē)置換時(shí),燃油車(chē)殘值用作特斯拉新車(chē)首付的情況下,此前每月油費(fèi)和保養(yǎng)費(fèi)用也足夠新車(chē)月供了,甚至還有燃油老車(chē)主說(shuō),換特斯拉算下來(lái)還“賺了錢(qián)”。

上海的董先生直言,“在上海,新能源汽車(chē)本來(lái)就比燃油車(chē)在政策方面有太多優(yōu)勢(shì),而且特斯拉無(wú)論是技術(shù)突破還是產(chǎn)品力都是佼佼者,現(xiàn)在更降價(jià)了,當(dāng)然不能錯(cuò)過(guò)這個(gè)好時(shí)機(jī)了?!?/p>

據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)剛剛出具的《 2022年度中國(guó)汽車(chē)品牌保值率報(bào)告》顯示:特斯拉Model Y以87.29%的成績(jī)奪得純電動(dòng)車(chē)保值率冠軍,Model 3則奪得中型電動(dòng)車(chē)頭名,而Model X位列純電動(dòng)中大型SUV第一名,特斯拉也由此成為榜單中擁有高保值率車(chē)型最多的純電動(dòng)車(chē)品牌。相信,強(qiáng)大的產(chǎn)品力和保值率,也是特斯拉收獲“開(kāi)年大吉”的原因之一。

特斯拉加速可持續(xù)能源轉(zhuǎn)變有多“勇”

目前,特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量已達(dá)百萬(wàn)級(jí)/已在中國(guó)市場(chǎng)收獲“100萬(wàn)”車(chē)主認(rèn)可。正所謂“世間從來(lái)不會(huì)有無(wú)緣無(wú)故的愛(ài)”,特斯拉能夠獲得用戶(hù)多年鐘情,除了時(shí)尚俊朗的“顏值”外,更以“才華橫溢”的內(nèi)在和可以托付的“安全”打動(dòng)人心。

“顏值”方面,特斯拉所引領(lǐng)的時(shí)尚簡(jiǎn)約風(fēng)一掃傳統(tǒng)汽車(chē)多年的呆板和禁錮,一經(jīng)出現(xiàn)即迅速成為智能汽車(chē)極力模仿的設(shè)計(jì)風(fēng)格,也成功讓許多用戶(hù)“第一眼心動(dòng)”。在特斯拉門(mén)店中,很多消費(fèi)者,尤其是女性消費(fèi)者甚至直接沖著特斯拉的“顏值”下單,王女士對(duì)此表示:“我有幾個(gè)同事就開(kāi)的特斯拉,每次看了都讓我心癢癢的,現(xiàn)在我總算也有了自己的特斯拉了。”

其實(shí),特斯拉的精致“顏值”絕不僅僅只為了“美”,其中更暗藏玄機(jī)。例如簡(jiǎn)潔時(shí)尚的車(chē)身造型大幅降低了風(fēng)阻系數(shù),如Model X以SUV車(chē)身,卻能達(dá)到僅0.24的風(fēng)阻系數(shù),為2.6秒的零百加速創(chuàng)造條件;Model Y駕駛位座椅調(diào)高,前圍板調(diào)低,確保駕駛員視野全無(wú)遮擋,以駕駛員為中心的設(shè)計(jì)使安全性更上層樓;極具標(biāo)志性的Model X“鷹翼門(mén)”造型,讓上下車(chē)更加的方便優(yōu)雅……

“才華”方面,特斯拉更是讓消費(fèi)者“癡迷”。無(wú)論是將純電出行拉出“續(xù)航焦慮”的優(yōu)異續(xù)航能力,還是面對(duì)純電“克星”極寒天氣的卓越表現(xiàn),特斯拉都以硬實(shí)力打造出“靠譜”人設(shè)。在汽車(chē)媒體“懂車(chē)帝”公布的“2022年新能源汽車(chē)冬季測(cè)試結(jié)果”中,Model Y在內(nèi)蒙古呼倫貝爾零下30攝氏度的低溫環(huán)境中,不但秀出百公里26千瓦時(shí)的超低能耗,成為低溫續(xù)航榜單前十中,唯二電池容量低于80千瓦時(shí)的車(chē)型,并躋身低溫續(xù)航、冰雪爬坡、加速用時(shí)、空調(diào)制熱總榜TOP 10。

此外,特斯拉自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)Autopilot不但在專(zhuān)業(yè)媒體測(cè)試中展現(xiàn)出卓越實(shí)力,更頻頻獲得諸如中國(guó)汽研等權(quán)威機(jī)構(gòu)優(yōu)秀 ,如Model Y在中國(guó)汽研去年底的“導(dǎo)航智能駕駛測(cè)評(píng)”中,不出意外的獲評(píng)最高級(jí)G ,還讓中國(guó)汽研難得地補(bǔ)上“極優(yōu)秀”評(píng)價(jià)。在用戶(hù)使用中,Autopilot也成為用戶(hù)依賴(lài)度逐年加深的“好幫手”,成都馮先生就表示:“現(xiàn)在上高速必開(kāi)AP,不但極大地緩解了我的長(zhǎng)途駕駛疲勞,讓我開(kāi)車(chē)幾個(gè)小時(shí)后還能量滿(mǎn)滿(mǎn),還能在突發(fā)狀況時(shí)及時(shí)提醒我,救了我好幾次?!?/p>

安全方面,眾多權(quán)威機(jī)構(gòu)為特斯拉“站臺(tái)”,無(wú)疑成為消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的底氣。在特斯拉理念中,安全是從一款車(chē)型設(shè)計(jì)之初就一以貫之的理念,這讓安全成為S3XY全系車(chē)型“標(biāo)配”,并因此在全球20余個(gè)安全評(píng)級(jí)權(quán)威測(cè)試中獲得“五星安全”評(píng)定。如不久前澳大利亞新車(chē)安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)(ANCAP)公布的2022年度車(chē)輛安全性能測(cè)試成績(jī)排行中,Model Y就成為所有測(cè)評(píng)車(chē)型中唯一獲得90 高分的車(chē)型,摘下“2022年度最安全車(chē)型”稱(chēng)號(hào);全新Model S也在歐盟新車(chē)安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)(Euro NCAP)的安全測(cè)試中,成為Euro NCAP迄今參評(píng)車(chē)型中總分最高的車(chē)輛。

從近期特斯拉門(mén)店情況來(lái)看,喜歡追求趕超豪華超跑極速快感的消費(fèi)者大多選擇“性能王者”Model S;要速度又要兼顧家庭出行的用戶(hù),則會(huì)選擇極速和實(shí)用“兩全”的“地表最強(qiáng)SUV”Model X;而希望以?xún)?yōu)質(zhì)價(jià)格享受到特斯拉更加優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品力的用戶(hù),則會(huì)選擇Model 3或者M(jìn)odel Y。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)預(yù)測(cè),2023年中國(guó)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到850萬(wàn)輛,滲透率將達(dá)36%。開(kāi)年即收獲“開(kāi)門(mén)紅”的特斯拉,將繼續(xù)在2023年,帶領(lǐng)中國(guó)新能源汽車(chē),在綠色轉(zhuǎn)型、“雙碳”目標(biāo)的可持續(xù)道路上遠(yuǎn)涉篤行。而這一年中特斯拉能再為消費(fèi)者們帶來(lái)多少“驚喜”,也無(wú)比值得大家期待。


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