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7月31日，哪吒全新自研山海平臺(tái)首款車型哪吒S正式上市，新車共推出增程式、純電動(dòng)后驅(qū)與純電動(dòng)四驅(qū)3款動(dòng)力規(guī)格共8款車型，售價(jià)區(qū)間為19.98萬(wàn)元-33.88萬(wàn)元。

據(jù)悉，哪吒S訂單已達(dá)到15000輛，在今年11月正式開始交付。哪吒S產(chǎn)品力如何？到底值不值得入手？后續(xù)市場(chǎng)表現(xiàn)如何？近日記者帶著上述疑慮，到店一探究竟。

眾所周知，哪吒S是哪吒汽車旗下第3款車型，也是其旗艦車型。外觀方面，哪吒S外觀延續(xù)了Eureka 03概念車的設(shè)計(jì)語(yǔ)言；最頂配耀世版車型配備剪刀門、綠色制動(dòng)卡鉗、碳纖維尾翼以及專屬標(biāo)識(shí)。哪吒S車身長(zhǎng)寬高分別為4980mm、1980mm和1450mm，軸距為2980mm。

新車內(nèi)飾采用全新設(shè)計(jì)理念，中控臺(tái)采用環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，配備13.3英寸全液晶儀表盤、17.6英寸2.5K中控屏、12.3英寸副駕駛娛樂(lè)屏和AR-HUD抬頭顯示；同時(shí)全系標(biāo)配NETA Pilot3.0智能輔助駕駛系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，新車提供純電及增程式兩套動(dòng)力系統(tǒng)，CLTC工況下后驅(qū)純電長(zhǎng)續(xù)航版和四驅(qū)純電版的續(xù)航里程分別為715km和650km；增程式車型總續(xù)航里程為1160km。

綜合實(shí)力，成就哪吒S超跑性能

超跑動(dòng)力，一觸即發(fā)。哪吒S四驅(qū)賽道車型采用前后雙電機(jī)設(shè)計(jì)，峰值功率340kW，峰值扭矩620N·m，并且電驅(qū)系統(tǒng)采用扁線繞組技術(shù)，電驅(qū)總成最高效率可達(dá)93.5%，零百公里加速時(shí)間3.9秒。加速快也能剎得住，哪吒S全系搭載IDB集成式制動(dòng)系統(tǒng)，100km/h-0制動(dòng)距離僅33.5米，制動(dòng)更安全。

人車合一的體驗(yàn)，來(lái)自于哪吒S極致操控底盤和精細(xì)化調(diào)校。哪吒S搭載前雙叉臂獨(dú)立懸架、后五連桿獨(dú)立懸架的豪華級(jí)高性能運(yùn)動(dòng)化底盤，憑借優(yōu)秀的硬件和精細(xì)化的調(diào)校，達(dá)成不低于80km/h麋鹿測(cè)試速度。其中，哪吒S底盤調(diào)教采用100 零件、500多項(xiàng)實(shí)體調(diào)校的參數(shù)，對(duì)硬件進(jìn)行絲毫級(jí)的打磨，減震器的調(diào)校做到微米級(jí)，從而實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)和舒適、智能與豪華的完美融合。并且，哪吒S外形采用經(jīng)典轎跑車身比例，同級(jí)超大寬高比1.36，470mm超低重心，50:50前后軸荷配比，為整車賦予舒展開闊、蓄勢(shì)待發(fā)的姿態(tài)，帶來(lái)超越同級(jí)的跑車級(jí)操控體驗(yàn)。

不僅如此，哪吒S還將空氣動(dòng)力學(xué)性能與美學(xué)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)完美融合，風(fēng)阻系數(shù)低至0.216Cd，助力哪吒S四驅(qū)賽道車型零百公里加速時(shí)間低至3.9秒，帶來(lái)極致操控的駕乘體驗(yàn)。作為整車設(shè)計(jì)的情緒表達(dá)，哪吒S采用“鋒銳”燈語(yǔ)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)在燈組厚度上挑戰(zhàn)了工程極限，最窄處僅有5mm的日行燈和厚度僅有25mm的超薄透鏡前大燈組成，使得前部視覺重心進(jìn)一步降低，俯沖感進(jìn)一步加強(qiáng)，讓哪吒S更具轎跑形態(tài)。

哪吒S超感交互座艙，簡(jiǎn)約卻不簡(jiǎn)單

走進(jìn)車內(nèi)，記者從硬件、UI、語(yǔ)音、音響等多個(gè)方面，對(duì)哪吒S超感交互座艙進(jìn)行全方位的體驗(yàn)。哪吒S打造的沉浸式、智能化第三空間，讓記者贊嘆不已。

，哪吒S采用17.6英寸超薄2.5K中控屏、12.3英寸副駕專屬影音屏、AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示系統(tǒng)、12.3英寸隱藏式儀表盤四屏設(shè)計(jì)，讓哪吒S座艙充滿科技感和未來(lái)感。中控大屏的主界面，由上到下分別是語(yǔ)音虛擬形象、狀態(tài)欄、地圖導(dǎo)航、車輛狀態(tài)卡片、快捷卡片以最底部的Dock 欄。右上角的車輛狀態(tài)卡片是哪吒S一大亮點(diǎn)，可以顯示胎壓、車門開閉幕等信息，非常直觀。

當(dāng)然，硬件只是基礎(chǔ)，哪吒S還通過(guò)搭載的第三代驍龍座艙平臺(tái)8155芯片、黑莓QNX的虛擬化安卓R實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)，讓車載軟件交互更迅速更便捷，并且還可以實(shí)現(xiàn)四屏交互。哪吒S提供語(yǔ)音、手勢(shì)、觸控多種交互方式。

其中，哪吒AI語(yǔ)音助手功能尤為強(qiáng)大。比如所見即可說(shuō)功能，實(shí)現(xiàn)99%的功能覆蓋，用戶讀出屏幕上菜單、功能的名稱，即可完成對(duì)應(yīng)的操作；還有非常精準(zhǔn)的四音區(qū)拾音功能。由于哪吒S支持離線語(yǔ)音喚醒，喚醒速度小于0.4秒，還提供多種語(yǔ)音包且支持方言，為駕乘者提供更自然、更熟悉的語(yǔ)音交互體驗(yàn)。

哪吒S地圖導(dǎo)航采用高德SDK，應(yīng)用層全部由哪吒汽車自研，地圖導(dǎo)航支持與車輛信息、AR-HUD的聯(lián)動(dòng)。比如車輛即將沒電時(shí)導(dǎo)航會(huì)提示你是否需要尋找周邊的充電站，并提供充電站篩選功能，非常的人性化。并且用戶可以通過(guò)登錄高德賬號(hào)自動(dòng)同步手機(jī)端的記錄和收藏。

包含可播放獨(dú)立音源的主副駕頭枕音響，讓用戶盡情享受更沉浸的音效體驗(yàn)。依托DMS駕駛員監(jiān)護(hù)感知系統(tǒng)和OMS智能視覺感知系統(tǒng)，哪吒S座艙智能視覺監(jiān)護(hù)系統(tǒng)通過(guò)面部識(shí)別、視線追蹤、手勢(shì)識(shí)別等技術(shù)，對(duì)車內(nèi)環(huán)境實(shí)時(shí)形成駕駛員與乘客的視覺關(guān)懷，包括提供多項(xiàng)個(gè)性主動(dòng)式服務(wù)、多個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景模式以及頂級(jí)的互聯(lián)生態(tài)服務(wù)。

毫無(wú)疑問(wèn)，“運(yùn)動(dòng)”是哪吒S的最大亮點(diǎn)。得益于山海平臺(tái)的高拓展性，哪吒S呈現(xiàn)出純粹轎跑的整車姿態(tài)，實(shí)現(xiàn)了科技與藝術(shù)的完美平衡，是一款致敬經(jīng)典轎跑的產(chǎn)品。哪吒S的到來(lái)，不僅為用戶帶來(lái)更“運(yùn)動(dòng)”的駕乘體驗(yàn)，還將打破大眾心中的“提起賽道文化，就聯(lián)想到燃油車”的刻板印象，讓外界感受到哪吒汽車敢為人先、敢突破常規(guī)、敢率性自我、敢挑戰(zhàn)一切不可能的精神，哪吒汽車將持續(xù)為汽車賽道文化注入新的內(nèi)涵。

寫在最后

綜合來(lái)看，哪吒S的產(chǎn)品力還是很強(qiáng)的。承載著品牌向上重任的哪吒S，從車型定位和售價(jià)來(lái)看，被寄予厚望。從銷量來(lái)看，截至今年10月，哪吒汽車?yán)塾?jì)交付達(dá)225183輛，是最快交付“第二個(gè)10萬(wàn)輛”的新勢(shì)力品牌之一。隨著哪吒S的到來(lái)，哪吒汽車已經(jīng)邁出向更高端市場(chǎng)挑戰(zhàn)的第一步，接下來(lái)將會(huì)有怎樣的市場(chǎng)表現(xiàn)讓我們共同期待。