11月9日,由中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)、電池中國(guó)網(wǎng)聯(lián)合四川省經(jīng)濟(jì)和信息化廳、四川省經(jīng)濟(jì)合作局、遂寧市人民政府共同舉辦的“2022中國(guó)(遂寧)國(guó)際鋰電產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨新能源汽車及動(dòng)力電池國(guó)際交流會(huì)”在遂寧開幕,會(huì)議以“‘鋰’想生活,低碳未來(lái)”為主題。
會(huì)議含6個(gè)分論壇,涉及鋰電核心金屬、新能源汽車安全、動(dòng)力電池核心材料、新能源汽車快充、數(shù)字化技術(shù)、電池回收等6個(gè)方面,思皓新能源電池系統(tǒng)技術(shù)總監(jiān)秦李偉應(yīng)邀參會(huì),出席“用創(chuàng)新構(gòu)筑新能源汽車安全屏障”主題論壇,發(fā)表《車規(guī)級(jí)安全的蜂窩電池》主題演講,并重磅發(fā)布46圓柱電芯熱失控安全最新進(jìn)展,計(jì)劃應(yīng)用于2023 年全新平臺(tái)電動(dòng)車產(chǎn)品。
(思皓新能源電池系統(tǒng)技術(shù)總監(jiān)秦李偉應(yīng)邀參會(huì))
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),相比于燃油車,電動(dòng)車起火概率更高,其逃生時(shí)間短且毫無(wú)征兆?,F(xiàn)階段熱失控是影響動(dòng)力電池安全的最大誘因,全球全行業(yè)無(wú)法杜絕單個(gè)電芯內(nèi)短路問(wèn)題,新能源電動(dòng)車高質(zhì)量發(fā)展必須解決熱失控安全核心難題。秦李偉認(rèn)為電池包需要以車規(guī)級(jí)為標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)解決,通過(guò)被動(dòng)安全防護(hù),“機(jī)-電-熱”相耦合系統(tǒng)解決,即使單個(gè)電芯爆炸,電池包也不會(huì)熱失控,整車不失火。
思皓新能源基于圓柱電芯的仿生學(xué)設(shè)計(jì),歷經(jīng)十年迭代研發(fā),開展上萬(wàn)次電芯爆炸實(shí)驗(yàn),基于電芯定向爆炸、模組熱隔絕與電隔離方案,研制出四代蜂窩電池技術(shù),具備高安全、長(zhǎng)續(xù)航、全天候可用三大核心用戶價(jià)值。早在2020年3月,思皓新能源已通過(guò)抖音平臺(tái)正式發(fā)布蜂窩電池技術(shù)。
截止目前,應(yīng)用1.4億顆圓柱電芯的13萬(wàn)輛思皓新能源電動(dòng)車,累計(jì)行駛50億公里,無(wú)一例出現(xiàn)電池?zé)崾Э匾l(fā)整車起火問(wèn)題,實(shí)踐表明安全可靠!蜂窩電池技術(shù)是當(dāng)下解決車用鋰電池安全的最佳方案!十四五期間,思皓蜂窩電池技術(shù)將為大規(guī)模市場(chǎng)化電動(dòng)車普及和電動(dòng)車黃金時(shí)代的到來(lái)做出積極貢獻(xiàn)。