風(fēng)行T5 EVO狂飚版一挑三,無愧為挑戰(zhàn)之旅的“極限”選手
2023年08月18日
近年來,自主品牌在國內(nèi)汽車市場上可謂是群雄并起,特別是在十萬級別的價格區(qū)間,出現(xiàn)越來越多自主品牌的身影,它們均靠著自身強大的產(chǎn)品力,在這個擁擠的市場中,奪得一席之地。而近日一場匯集了風(fēng)行T5 EVO狂飚版、X5、CS55 PLUS、H6等自主十萬級別SUV頂流車型的極限挑戰(zhàn)之旅,在云南開展,場面可謂是“神仙打架”。其中H6是曾經(jīng)連續(xù)多年的銷冠,而CS55 PLUS在近年來同樣風(fēng)頭無兩,最值得關(guān)注的就是風(fēng)行T5 EVO狂飚版,這款車型自2021年上市以來就熱度不斷,今年5月份發(fā)布的現(xiàn)款狂飚版,更是快速成為了市場焦點。
那么,這場集齊這么多款自主十萬級別SUV頂流的極限挑戰(zhàn)自駕活動,難度究竟有多大呢?首先,活動的舉辦地云南可謂是“山高地險”,而活動很好地利用了當?shù)氐牡乩硖厣O(shè)置了高難度挑戰(zhàn)環(huán)節(jié)——宜良68道拐挑戰(zhàn),對于車輛的全方位性能來說是“地獄級”的考驗。
以豪華舒適座艙,練就全程舒適坐享,真正一“椅”絕塵
自駕車隊從城市道路出發(fā),一路開進,在高速路段肆意馳騁,在森林道路上激情穿越,在鄉(xiāng)間道路上自在悠游,在連續(xù)彎道上全擎出擊,在快速路上縱情加速。長時間的緊張駕駛,腰背部的散熱極大地決定了乘坐舒適度,風(fēng)行T5 EVO狂飚版駕駛位的通風(fēng)功能成為了獨家的“必殺技”,而其他車型均沒有此項配置。另外風(fēng)行T5 EVO狂飚版L3級健康環(huán)保座艙中的座椅更是用心,打孔皮質(zhì)、一體式頭枕座椅,雙硬度海綿設(shè)計,更符合人機工程學(xué)的零重力座椅,結(jié)合電動調(diào)節(jié)功能,更能靈活匹配駕駛員的坐姿。
此外,在內(nèi)飾及座椅配置上,風(fēng)行T5 EVO狂飚版是四款車型中配置最多的。其中,方向盤材質(zhì)是真皮,其他三款車型只用了皮質(zhì)材料;且前排座椅通風(fēng)/按摩、電動座椅記憶功能和副駕老板鍵僅有風(fēng)行T5 EVO狂飚版有,其他三款車型均沒有,X5甚至沒有加熱功能。
“雙十佳”動力總成勁擎釋放,大秀實力,一路領(lǐng)攜
在爬坡路段,不僅坡度較大,路面也不樂觀,讓人多少有些擔憂。但風(fēng)行T5 EVO狂飚版的動力優(yōu)勢還是毫無保留地表現(xiàn)了出來,輪胎緊咬路面,車身如同攀巖選手般快速爬升,絲毫沒有拖泥帶水的表現(xiàn),而在風(fēng)行T5 EVO狂飚版的對比之下,其他三款車型的表現(xiàn)就不是那么驚喜,動力上的差距在爬坡狀態(tài)中被數(shù)倍放大,在駕駛位上能明顯感覺到后勁稍差的乏力。
風(fēng)行T5 EVO狂飚版能有突出的爬坡表現(xiàn),得益于東風(fēng)集團自主研發(fā)的馬赫動力技術(shù),其配置的馬赫動力1.5TD發(fā)動機,最大功率145KW,匹配麥格納7 速濕式雙離合變速器,最高輸出197匹馬力,300N·m扭矩,這套“雙十佳”動力總成,不僅動力響應(yīng)迅速,換擋更是及時順暢。而其他三款車型,發(fā)動機輸出的最大馬力僅為188匹,即使是最大扭矩,也僅有X5和CS55 PLUS的發(fā)動機能與之持平,其原因是,三款車型的發(fā)動機功率與風(fēng)行T5 EVO狂飚版發(fā)動機的功率存在一定的差距,最大相差高達13kW。風(fēng)行T5 EVO狂飚版頂配版就采用了這一全新動力總成,以及一體式頭枕座椅。
全面智能成就攻彎“神器”,極限配合上演一車獨秀
整個自駕過程,最為驚險刺激的莫過于宜良68道拐的幾十個連續(xù)U型彎道,由于平均每個彎道上升7米,每10秒轉(zhuǎn)一次彎,無論是對動力,還是操控,亦或是駕駛輔助,都是一項非常大的挑戰(zhàn)。畢竟,這是一場真人“頭文字D”式的攻山獵彎挑戰(zhàn)。得益于“雙十佳”動力總成和L2+級別智能輔助駕駛的高度配合,上坡輔助、車身穩(wěn)定控制、牽引力控制、自動駐車等等輔助功能都成為駕駛員的攻彎協(xié)助,讓其享受應(yīng)付自如的過彎操控體驗,每過一個U型彎,都讓駕駛員的自信心更強。
在風(fēng)行T5 EVO狂飚版的對比之下,其它幾個車型在智能配置上就顯得有些不足,增加了駕駛員過彎的壓力。首先,X5是四款車型中唯一沒有L2級智能輔助駕駛的車型,像是車道保持輔助系統(tǒng)、自動變道輔助功能、主動剎車、DOW開門預(yù)警、前方碰撞預(yù)警等功能都沒有;CS55 PLUS則比風(fēng)行T5 EVO狂飚版少了自動泊車入位和自動變道輔助功能,H6也比風(fēng)行T5 EVO狂飚版少了自動變道輔助功能。令人意外的是,十萬起就能選配360°全景影像+透明底盤的,只有風(fēng)行T5 EVO狂飚版的入門版——2024款 狂飚版 1.5TD DCT鉑金款:由4顆高清攝像頭組成了360°全景影像,帶有透明底盤功能,清晰度極高,夜晚視野依然清晰,加上大尺寸天幕天窗,打造出720°全景座艙;在同級別同價位中,只有長安歐尚X5、哈弗H6配置了360°全景影像,至于透明底盤,三款友商車型均沒有配置。更值得一提的是,風(fēng)行T5 EVO狂飚版頂配版在智能配置上完全到了巔峰水平。除了720°全景座艙,ADAS智能輔助駕駛系統(tǒng)更是達到了L2+級,由4顆攝像頭傳感器,14個雷達傳感器組成,實現(xiàn)360°無死角的智能感知,帶來8項智能駕駛輔助功能,以及4項側(cè)后方駕駛輔助功能,加上風(fēng)語自動泊車系統(tǒng)、360°全景影像、透明底盤,風(fēng)行T5 EVO狂飚版頂配版共計擁有15項智能輔助功能,各種用車場景都能Hold住。
綜合實力全面領(lǐng)先,無愧自主十萬級SUV高價值擔當
此次的極限挑戰(zhàn),在撫仙湖景區(qū)的絕美風(fēng)景中落下帷幕,但精彩的享受環(huán)節(jié)才剛開始。自駕車隊在景區(qū)內(nèi)環(huán)湖觀光,最后以一場星空露營為整個活動畫上圓滿的句號,風(fēng)行T5 EVO狂飚版的百萬顏值更是與景區(qū)秀美景色、夜晚夢幻星空相互映襯,相互添彩,也為晚上的露營活動增添了不少樂趣。
風(fēng)行T5 EVO狂飚版的超跑百萬顏值,獅吼式前臉,威武兇猛的視覺張力撲面而來,靈躍沖刺式腰線貫穿車身,呈現(xiàn)蓄勢待發(fā)之勢,獵獸戰(zhàn)斧輪轂,狂風(fēng)聲浪式四出排氣,氣勢十足,這些都與挑戰(zhàn)場地的險峻形成強烈的呼應(yīng);而其身形矯健,姿態(tài)迷人,宛如流動的風(fēng)景,更是與蜿蜒的山路和秀麗的風(fēng)景合為一體;另外,2k工藝清漆所營造的豪華光感,更是將撫仙湖景區(qū)的湖光月色據(jù)為己“有”,形成一道絢彩斑斕的風(fēng)景。相比之下,其他三款車型有些黯然失色,雖然說三款車的設(shè)計各有亮點,不能一概而論,但是車身噴漆工藝的差別展現(xiàn)出了明顯質(zhì)感差距,所以在外觀上還是風(fēng)行T5 EVO狂飚版更加分。
可以說,風(fēng)行T5 EVO狂飚版是以更接地氣、更親民的定位,將“豪華超跑”的享受帶給千家萬戶。為此,在用料材質(zhì)和配置上,風(fēng)行T5 EVO 狂飚版可謂是一點也不將就,像是外觀上采用的2K工藝清漆和真雙邊排氣;L3級低氣味健康環(huán)保座艙多處采用的抗菌抑菌材質(zhì),還有麥格納7速濕式雙離合變速器、720°智能環(huán)視系統(tǒng)等配置;更值得一提的是,車身外觀縫隙平均只為3.5mm,小于國際標準的4.0-4.5mm。以上這些基本上都是豪華車才有,但作為入門版本的2024款 狂飚版 1.5TD DCT鉑金款,卻將這些享受集合了起來,以十萬級的門檻,帶給了更多追求品質(zhì)的用戶,這是其他三款車型所不具備的。但,風(fēng)行T5 EVO狂飚版的豪華不止于此,作為頂配版的2024款 狂飚版 1.5TD DCT馬赫榮耀款在內(nèi)飾上,更是配置了水晶擋把、透明一鍵啟動,NAPPA真皮座椅、星空天幕車頂、64色氛圍燈以及360環(huán)繞數(shù)字音效,全方位地為車主營造高品質(zhì)的視、觸、聽享受;外后視鏡LOGO迎賓燈則讓車主每一次上下車都更具儀式感和被重視感;感應(yīng)尾門的加入更是解放了雙手,使得后備廂的開啟更加便利。因此,2024款 狂飚版 1.5TD DCT馬赫榮耀款,才是風(fēng)行T5 EVO狂飚版的實力天花板。
令人驚喜的是,四款車中,雖然風(fēng)行T5 EVO狂飚版發(fā)動機功率最高,馬力最大,但油耗處在中間,百公里最低油耗僅有6.6L;而H6的馬力和扭矩處在中間位置,百公里最低油耗卻達到了7.13L,即使是發(fā)動機功率最小、僅有132kW的X5,百公里油耗也達到了6.2L,可以說風(fēng)行T5 EVO狂飚版是四臺車中,將動力和經(jīng)濟性兼顧得最好的一臺車。
總而言之,這場自駕活動以挑戰(zhàn)之最、陣容之強、風(fēng)景之美三大亮點,讓所有參與活動的朋友都全情沉浸其中,在勁擎飛馳的快感中享受云南自駕的別樣樂趣;在比較之中,感受各款車型的駕駛快感和乘坐舒適性。這其中,以風(fēng)行T5 EVO狂飚版的表現(xiàn)最為突出,可以說,其超強十佳動力、超能科技駕控、超感豪華座艙、超跑百萬顏值等產(chǎn)品優(yōu)勢,在十萬元級別SUV中遙遙領(lǐng)先,無愧價值感最高,最值得選。
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