今日，“舒適大五座純電家用車”寶駿云朵公布了舒適駕控的更多細節(jié)，同時也正式官宣，將于7月28日全國開啟盲訂。
寶駿云朵專為中國家庭出行舒適駕控而來，底盤針對多種城市路況進行了舒適性調(diào)校，底盤結(jié)構(gòu)用料硬核扎實，100kW高功率電機更能帶來澎湃動力，全車NVH降噪控制創(chuàng)造了“居家式”靜謐駕乘體驗。
寶駿云朵舒適底盤，專為中國家庭城市出行調(diào)校
寶駿云朵洞察中國家庭用戶出行高頻場景需求，針對城市柏油路、石板路、減速帶等多種復雜路面進行了舒適化底盤調(diào)校，比如在起伏路面，寶駿云朵嚴苛控制車身運動，弱化后排“上拋感”，解決用戶后排“暈車”困擾；在城市柏油路面，通過底盤隔振調(diào)校，讓滾動舒適性更好、行駛更柔和；在過減速帶工況上，寶駿云朵讓地面沖擊能量衰減更快、無余震。
寶駿云朵配備前麥弗遜，后1500MPa超高強鋼扭力梁底盤結(jié)構(gòu)。前副車架采用全框型，三橫兩縱剛梁設(shè)計，6點連接穩(wěn)固車架，實現(xiàn)均衡穩(wěn)定的力傳導路徑，行駛穩(wěn)健，給予駕乘者舒適安全的操控感受。后扭力梁應(yīng)用1500MPa超高強鋼，比同級車型普通扭梁強度強2倍，更加堅固可靠。同級唯一使用后懸架液壓襯套，相較于傳統(tǒng)橡膠襯套，更能最大程度強化隔振功能和動態(tài)性能，使得整車操控性能和舒適性能同步提升，減少路面顛簸時帶來的沖擊能量。
澎湃動力舒適操控，寶駿云朵城市自在出行
寶駿云朵全系標配100kW高功率電機，峰值扭矩高達200N·m，具有超車強、響應(yīng)快、起步穩(wěn)、爬坡超有力的澎湃體驗。
全工況動力響應(yīng)僅需0.3秒，0-50km/h加速不到4秒，標配蠕行功能，半坡起停不溜坡，給予用戶更得心應(yīng)手的操控感受。
在制動體驗上，寶駿云朵全系還標配E-booster電子制動系統(tǒng)，毫秒級響應(yīng)，百零制動距離小于40米，同級領(lǐng)先。
全系標配舒適制動模式，減少暈車感及制動回彈，制動過程平穩(wěn)舒適，不點頭，不暈車。
車身穩(wěn)定性方面，寶駿云朵全系標配ESC和EPS，濕滑路面抓地力強，變道過彎安全可靠。
全區(qū)域NVH降噪控制，寶駿云朵創(chuàng)造“居家式”靜謐駕乘
寶駿云朵歷經(jīng)“材料/零件/系統(tǒng)/整車”全場景4層級NVH控制，從外到內(nèi)控制噪聲源頭，全區(qū)域管控座艙聲學品質(zhì)。整車全區(qū)域覆蓋24個聲學包，并使用毛氈全覆蓋式地毯，在前圍、地板等重點區(qū)域采用吸聲加隔聲多層組合材料，創(chuàng)造如在家中般的靜謐駕乘環(huán)境。
多點位的降噪配置也為整車靜謐性提供了更強化的效果，比方說后懸架采用的同級唯一液壓襯套，隔振率較普通橡膠襯套在噪聲敏感頻率段提升112%，整車噪聲下降3%，噪聲敏感區(qū)域峰值噪聲下降6%-9%；配備無極壓縮機和無極調(diào)速電子扇，讓怠速噪聲降低12%；全系標配的E-booster，也擁有行業(yè)領(lǐng)先的制動靜謐性。
（“居家式”靜謐駕乘）
寶駿云朵擁有“天空美學”的出色外觀，“云上舒適座艙”史詩級舒適座艙，460km長續(xù)航“全新一代三電”硬核實力，再加上今日公布的“中國家庭舒適駕控”，毫無疑問，它將成為為中國年輕家庭量身打造的城市出行最優(yōu)解。
“舒適大五座純電家用車”寶駿云朵，將于7月28日開啟盲訂，更多驚喜政策，敬請期待。
