哪吒GT同價(jià)位無(wú)可取代 17.88萬(wàn)起享百萬(wàn)GT設(shè)計(jì)、性能、體驗(yàn)
2023年04月30日
4月30日,廣州華南國(guó)際車展迎來(lái)了一場(chǎng)酷炫的發(fā)布會(huì),哪吒GT區(qū)域上市會(huì)。在輕松愉悅的氣氛中讓用戶了解新車性能,零距離鑒賞新一代GT科技電跑。
在“擁抱汽車新時(shí)代”的思潮引領(lǐng)下,大家也更多的將目光聚焦到不斷崛起“新能源”品牌。其中,正式進(jìn)軍更細(xì)分領(lǐng)域市場(chǎng)的哪吒汽車不禁讓人眼前一亮,全新上市的純電跑車哪吒GT不僅提供“560 Lite版、560版、660版和580 AWD版”豐富的車型,更用“17.88-22.68萬(wàn)元”的驚喜指導(dǎo)價(jià),筑建了一個(gè)“跑車”新紀(jì)元。
看過(guò)哪吒GT的配置單之后,你會(huì)驚喜的發(fā)現(xiàn)指導(dǎo)價(jià)22.68萬(wàn)的頂配車型竟然透露出了滿滿的性價(jià)比,這種超值不僅體現(xiàn)在更強(qiáng)勁的性能,同時(shí)也橫跨了同類車型,“200萬(wàn)以內(nèi)最好的跑車”并非浪得虛名。
即使是頂配也兼具性價(jià)比,哪吒GT圓用戶百萬(wàn)跑車夢(mèng)
在傳統(tǒng)的印象中,“跑車”代表高端和豪華,是限少數(shù)人才能擁有的大玩具,但這并不影響大多數(shù)人心中對(duì)跑車夢(mèng)的向往。對(duì)于當(dāng)下Z世代的用戶來(lái)說(shuō),他們對(duì)跑車的需求也不再滿足于車輛外觀足夠炫酷,還要“內(nèi)外兼?zhèn)洹?,更快、更舒適、更好玩。當(dāng)然,這也是電動(dòng)時(shí)代的消費(fèi)新主張。
以頂配的哪吒GT為例,其指導(dǎo)價(jià)為22.68萬(wàn),在這個(gè)價(jià)位上不要說(shuō)買跑車,即使是轎跑都少有選擇。用戶只能退而求其次,在為數(shù)不多的所謂“小鋼炮”產(chǎn)品中找尋一份快樂(lè)。
但隨著哪吒GT的上市,科技平權(quán)的理念不僅終結(jié)了跑車特權(quán),更為用戶帶來(lái)了越級(jí)的產(chǎn)品體驗(yàn)?!白浴ば拧ぴ凇痹O(shè)計(jì)哲學(xué)將哪吒GT的超高顏值、運(yùn)動(dòng)屬性發(fā)揮到了極致,雙門(mén)四座布局、1.40的寬高比、0.21Cd的低風(fēng)阻設(shè)計(jì)、1.4m超大尺寸的無(wú)框車門(mén)、66°最大開(kāi)門(mén)角度、450mm的超低重、50:50前后軸荷比,無(wú)不展現(xiàn)哪吒GT跑車屬性,以及運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)與優(yōu)雅格調(diào)。
“性能”是跑車與生俱來(lái)的基因,哪吒GT搭載了兼具安全與高效的天工電池和電控系統(tǒng),有著精益的工程調(diào)教。其中,580 AWD版最大功率可達(dá)340kW,峰值扭矩620N·m零百加速3.7s,同時(shí)哪吒GT還搭載了首創(chuàng)的馭電蓄能一鍵彈射模式,讓進(jìn)入“3秒俱樂(lè)部”駕駛體驗(yàn)再升一個(gè)臺(tái)階。在前雙叉臂、后五連桿的懸架、11組加強(qiáng)環(huán)、四驅(qū)、前四活塞定鉗/后單活塞浮鉗、米其林PS4高性能輪胎的加持下,哪吒GT不僅加速快、過(guò)彎穩(wěn)、關(guān)鍵時(shí)刻更能剎得住,讓用戶隨心駕馭。
當(dāng)然,在好玩的同時(shí)也要舒適,這方面哪吒GT座艙采用三重靜音設(shè)計(jì),擁有太空艙級(jí)行駛靜謐性,在60km/h的巡航速度下車內(nèi)噪音僅有55.2db;1.337㎡全景天幕在凸顯高級(jí)感的同時(shí),也為車內(nèi)乘員提供了敞篷般的開(kāi)揚(yáng)視野。
總之,哪吒GT定義了電動(dòng)時(shí)代下一臺(tái)更好玩的GT跑車該有的樣子,這種“值”一方面體現(xiàn)在車型種類上,用家用車的價(jià)格點(diǎn)燃了用戶心里被埋藏的“跑車”夢(mèng);另一方面體現(xiàn)在遠(yuǎn)超預(yù)期的“性能”上,并非單靠顏值收割用戶的樣子貨;更重要的是此之外,哪吒GT還兼具了日常使用的舒適性;畢竟在燃油車時(shí)代想以22.68萬(wàn)元買到如此全面的頂配跑車是一件根本不可能的事。
沒(méi)有比較就沒(méi)有傷害,22.68萬(wàn)元GT跑車沒(méi)有替代品
俗話說(shuō)“沒(méi)有比較就沒(méi)有傷害”,俗話又說(shuō)“不比不知自身強(qiáng)”,不妨來(lái)看看哪吒GT到底是一個(gè)什么樣的水準(zhǔn)。我們可以簡(jiǎn)單直接的從價(jià)格、性能和智能化三個(gè)方面橫向來(lái)比較一下。
以市面上常見(jiàn)的雙門(mén)跑車為例,寶馬4系指導(dǎo)價(jià)37.99萬(wàn)起,奔馳C Coupe指導(dǎo)價(jià)35.54萬(wàn)起,福特Mustang指導(dǎo)價(jià)36.98萬(wàn)起,即使是最低配的起售價(jià)格也要遠(yuǎn)高于哪吒GT 580 AWD版22.68萬(wàn)的價(jià)格。
如果你覺(jué)得價(jià)格更高的這三款跑車一定性能更好那就大錯(cuò)特錯(cuò)了,2023款寶馬425i M運(yùn)動(dòng)套裝版配備的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率135Kw,最大扭矩300N·m,零百加速7.5秒;2023款奔馳C Coupe就有點(diǎn)過(guò)分了,搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115Kw,最大扭矩250N·m,零百加速9.2秒;福特Mustang配備的2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220Kw,最大扭矩430N·m,零百加速5.8秒;不僅沒(méi)一個(gè)能跑過(guò)哪吒GT 580 AWD版,甚至三款車只有福特Mustan能贏過(guò)指導(dǎo)價(jià)17.88萬(wàn)的哪吒GT 560 Lite版。
在智能化領(lǐng)域,座艙方面寶馬的iDrive、奔馳的MBUX、福特的SYNC雖然也在不斷進(jìn)化,但無(wú)論是智能程度還是使用體驗(yàn)在新勢(shì)力面前依舊不值一提,三款車型L0、L1的級(jí)別在智能駕駛方面的配置幾乎等同沒(méi)有。反觀哪吒GT的優(yōu)勢(shì)就更加明顯了,不僅配置了高通驍龍8155高性能車載芯片,還有全場(chǎng)景AI語(yǔ)音助手的加持下;更重要的還搭載了哪吒汽車自研的NETA PILOT 2.5版本智能駕駛輔助系統(tǒng)和雙地平線征程3?芯片,配備了5個(gè)高清攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá);帶來(lái)更便捷交互的同時(shí)也能讓駕駛?cè)藛T獲得輕松愉快的出行體驗(yàn)。
要是這樣你還不覺(jué)得哪吒GT值,可以看看網(wǎng)上22.68萬(wàn)元這個(gè)價(jià)位都能買到什么樣的車型,放眼望去除了家用車還是家用車,連“轎跑”都很少有在這個(gè)價(jià)格區(qū)間之內(nèi)能涵蓋的產(chǎn)品,而哪吒GT更是其中唯一的跑車!
如果你也有一個(gè)跑車夢(mèng),哪吒GT絕對(duì)是一個(gè)不二之選。據(jù)悉,5月31日前,在哪吒汽車APP等官方平臺(tái)下定哪吒GT,還可享受價(jià)值10000元的“智駕升級(jí)包”,8000元/臺(tái)金融貼息,以及包括終身免費(fèi)三電質(zhì)保、免費(fèi)OTA升級(jí)等在內(nèi)的多重福利。另外如果你是哪吒車主,換購(gòu)哪吒GT還將額外提供5000元購(gòu)車禮金。
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