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2022年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的智能化賽道已經(jīng)全面開(kāi)啟，在與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手角逐之際，幾何汽車(chē)為幾何G6/M6選擇了華為HarmonyOS作為“得力助手”，相比同價(jià)位競(jìng)品有著極大優(yōu)勢(shì)，同時(shí)幾何汽車(chē)在汽車(chē)設(shè)計(jì)上的造詣得到顯著提升，系統(tǒng)加持，破百僅6.9秒，相比同級(jí)產(chǎn)品有著不錯(cuò)優(yōu)勢(shì)，更能吸引到許多年輕消費(fèi)者的關(guān)注。

2022年12月08日，幾何品牌旗下緊湊型轎車(chē)——幾何G6，和緊湊型SUV——幾何M6在南區(qū)區(qū)域正式上市，其中，幾何G6推出4款配置車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為14.98-18.68萬(wàn)元；幾何M6推出4款配置車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為14.98-18.68萬(wàn)元。據(jù)兩款新車(chē)將全系標(biāo)配基于HarmonyOS開(kāi)發(fā)的超電智能座艙、L2智能駕駛輔助系統(tǒng)等配置，大大提升用車(chē)感受。

雙車(chē)零百加速均為6.9秒

純電產(chǎn)品在動(dòng)力參數(shù)上向來(lái)不會(huì)讓人失望，而作為“家族同胞”，幾何G6與幾何M6兩者均搭載的是一臺(tái)最大功率為150千瓦、最大扭矩為310牛·米的前置永磁同步電機(jī)，為車(chē)輛前行輕松提供驅(qū)動(dòng)力的同時(shí)，也能夠帶來(lái)一些性能方面的刺激體驗(yàn)，兩款新車(chē)的零百公里加速時(shí)間均為6.9秒。

不同之處則在于續(xù)航。幾何G6在CLTC綜合工況下，續(xù)航里程分別可達(dá)480公里、620公里；幾何M6在CLTC綜合工況下，續(xù)航里程分別可達(dá)400公里、550公里，均能夠基本滿(mǎn)足城市生活的日常出行需求。同時(shí)兩款車(chē)均支持在快充模式下，0.5/0.63小時(shí)內(nèi)將電池電量補(bǔ)充至80%，慢充則分別需要8.5/11小時(shí)。

華為HarmonyOS智能座艙加持

簡(jiǎn)潔的畫(huà)風(fēng)、以馬卡龍色系為主的高明度色彩調(diào)配，是幾何汽車(chē)在塑造內(nèi)飾時(shí)的慣用手法，幾何G6與幾何M6兩者的內(nèi)飾構(gòu)造則基本一致，大面積軟質(zhì)材料的包覆讓座艙兼具溫馨感與高級(jí)感，一臺(tái)懸浮于中臺(tái)中央的14.6英寸觸控式液晶屏 10.2英寸懸浮式全液晶儀表盤(pán)的組合，詮釋了兩款新車(chē)作為純電產(chǎn)品所應(yīng)該具備的科技?xì)庀ⅰ?/p>

而麒麟960A芯片、華為HarmonyOS的加持下，幾何G6/M6進(jìn)一步還能為用戶(hù)帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的互動(dòng)體驗(yàn)，它不僅可實(shí)現(xiàn)手機(jī)－車(chē)機(jī)之間的無(wú)縫銜接，支持智能分屏、OTA升級(jí)，你還能夠在華為應(yīng)用市場(chǎng)找到自己想要的功能。此外，新車(chē)的語(yǔ)音助手只需一次喚醒，便可在90秒內(nèi)進(jìn)行連續(xù)對(duì)話(huà)，避免一次指令一次喚醒的繁瑣操作。

如今的純電產(chǎn)品基本已經(jīng)開(kāi)始在ADAS功能方面“卷”起來(lái)了，幾何G6/M6更是其中佼佼者，當(dāng)部分競(jìng)品車(chē)型像全速域自適應(yīng)巡航、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、前碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)中的部分功能都還需要選配時(shí)，幾何G6/M6已經(jīng)做到了全系標(biāo)配，此外幾何G6/M6部分車(chē)型還將擁有360°全景影像 180°底盤(pán)透視以及并線(xiàn)輔助、自動(dòng)/遙控泊車(chē)等功能，全面為駕駛者減輕負(fù)擔(dān)，行車(chē)的安全性也能夠得到很大提升。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)更是吸引不少用戶(hù)圍觀、試乘試駕，了解幾何G6/M6的魅力。

全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言 打造耐看外表

基于全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造，幾何M6作為純電SUV與幾何G6有幾分相似之處，但氣質(zhì)上更加干練，“X”前臉上線(xiàn)條的線(xiàn)條轉(zhuǎn)折更加明顯，大燈內(nèi)部光源構(gòu)造則顯得更為深邃。

與幾何G6強(qiáng)調(diào)優(yōu)雅與運(yùn)動(dòng)不同，幾何M6的側(cè)顏多了幾分硬朗感，新車(chē)的腰線(xiàn)更為高挑，并采用了與整車(chē)氣質(zhì)更為搭調(diào)的大尺寸輪轂，熏黑處理的A/B/C柱營(yíng)造出懸浮式車(chē)頂既視感，而隱藏式門(mén)把手在幾何M6身上也沒(méi)有缺席。此外，幾何M6采用了諸多“黑化”元素，包括前/后包圍、輪眉、側(cè)裙、外后視鏡，強(qiáng)烈的動(dòng)感氣息從視覺(jué)上就能激發(fā)人的駕駛欲望。

此外，幾何M6的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4432/1833/1560毫米，軸距為2700毫米，具有不錯(cuò)的空間表現(xiàn)。相比幾何G6的緊湊，幾何M6的尾部整體留白更多，沒(méi)有冗余的設(shè)計(jì)元素使得貫穿式尾燈存在感更強(qiáng)并從視覺(jué)效果上拓寬了車(chē)體，使其更顯偉岸。

整體而言，自幾何A、幾何C到現(xiàn)在的幾何G6/M6，幾何汽車(chē)這幾年對(duì)汽車(chē)設(shè)計(jì)的審美與理解在不斷升級(jí)，在仍然強(qiáng)調(diào)個(gè)性的基礎(chǔ)上，幾何G6/M6視覺(jué)上營(yíng)造了一種更加高級(jí)的氛圍感，讓人一眼驚艷的同時(shí)，更十分耐看。

將年輕的車(chē)主們召集起來(lái)，讓他們與幾何G6/M6成為發(fā)布會(huì)的主角，同時(shí)，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)還花式寵粉，驚喜不斷，探真現(xiàn)場(chǎng)引爆全場(chǎng)熱愛(ài)。

探真野趣山河湖海 安全伴你同行

活動(dòng)當(dāng)天，除了宣布幾何G6/M6在南區(qū)區(qū)域市場(chǎng)正式上市之外，幾何G6/M6下午帶領(lǐng)媒體探真官，前往萬(wàn)綠谷，展開(kāi)201KM續(xù)航橫測(cè)大挑戰(zhàn)。

強(qiáng)大探野動(dòng)力 駕馭探真樂(lè)趣

如今的純電產(chǎn)品基本已經(jīng)開(kāi)始在ADAS功能方面“卷”起來(lái)了，幾何G6/M6更是其中佼佼者，媒體跟隨201KM續(xù)航橫測(cè)大挑戰(zhàn)的探真腳步，同步體驗(yàn)了全系標(biāo)配全速域自適應(yīng)巡航、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、前碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)等功能。

水闊煙云遠(yuǎn)，山高景色幽，媒體探真官們?cè)诖藝鸂t夜話(huà)，煮酒煮茶，探討幾何帶來(lái)的革新，和試駕過(guò)程中的全新出行體驗(yàn)。

媒體探真官通過(guò)試駕體驗(yàn)，紛紛發(fā)言：為幾何G6/M6真智能、真安全、真續(xù)航等產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)證言。

隨著新能源時(shí)代的到來(lái)，汽車(chē)智能化水平得到了階梯式的進(jìn)步。深耕大眾主流純電市場(chǎng)的幾何汽車(chē)結(jié)合華為在車(chē)載OS端軟硬件核心算法優(yōu)勢(shì)，以及吉利在整車(chē)控制端的技術(shù)能力，為幾何G6/M6全系標(biāo)配了基于HarmonyOS系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的幾何超電智能座艙，為用戶(hù)帶來(lái)全面升級(jí)的絲滑感官體驗(yàn)。