深藍S7i/SL03i正式上市,智享征程盡享駕趣新生活
2023年11月08日
剛拿到駕照,新手上路時難免緊張,對開車技巧也不熟悉,怎么辦?不用擔(dān)心、不用怕,深藍汽車推出了兩款能讓實習(xí)期的“新手”盡快成為“老司機”,還能豐富您智能駕趣新生活的全新產(chǎn)品深藍S7i、深藍SL03i正式上市啦!深藍“智慧出行”讓您開得爽、更自在、秒變“老司機”......
2023年10月27日,深藍汽車發(fā)布了深藍智能化解決方案以及搭載智能操作系統(tǒng)Deepal OS2.0和高階智駕輔助Deepal AD1.0的兩款全新產(chǎn)品深藍S7i、深藍SL03i。作為全場景智慧出行引領(lǐng)者,深藍汽車正在加速電動智能時代,不斷提升用戶的駕乘體驗。上個月,深藍汽車成為最快達成十萬臺銷量的自主新能源品牌,邁入了品牌發(fā)展的全新階段。
在深藍汽車看來,智能化和電動化一樣,都需要大量的技術(shù)創(chuàng)新及強大的可持續(xù)研發(fā)能力來保證智能體驗的不斷迭代、體驗需求的持續(xù)落地。全場景智慧出行的深藍智能化解決方案包括了,智能操作系統(tǒng)Deepal OS和高階智能駕駛輔助Deepal AD兩大核心體驗,為用戶構(gòu)建起全場景智趣移動空間。
與此同時,搭載智能操作系統(tǒng)Deepal OS2.0和高階智駕輔助Deepal AD1.0的兩款全新產(chǎn)品深藍SL03i,深藍S7i也將震撼上市。深藍SL03i售價為17.89萬-20.69萬元、深藍S7i售價為18.49萬-21.79萬元,為用戶帶來開得爽、用得酷的智能體驗,盡享駕乘樂趣。
智駕——深藍智能化解決方案
“無智能不汽車”,汽車的智能化已經(jīng)融入了物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等多種創(chuàng)新技術(shù),是智能先導(dǎo)性的產(chǎn)業(yè)。有了智能化的加持,汽車不再是單純的出行工具,更是有駕乘樂趣的移動空間。深藍汽車通過超級增程技術(shù),打消了新能源時代用戶的里程焦慮、補能焦慮。如今,深藍汽車再度進化,在“超級增程”之上,又疊加了智能化解決方案,通過與用戶的開放共創(chuàng),一同構(gòu)建深藍生態(tài),為悅己悅家的新青年創(chuàng)造了更具魅力的智慧出行方式。
駕趣——Deepal AD
Deepal AD聚焦高速、城區(qū)、泊車三大場景,為用戶帶來快意駕享、愜意行泊的智駕體驗。同時,Deepal AD還將為用戶聘請一位“呼之即來,揮之即去”的影子司機。代客泊車輔助功能可實現(xiàn)在車庫的記憶泊車,通過駕駛路徑片刻建圖,即可在車內(nèi)享受影子司機的泊車服務(wù)。
第一大場景-高速領(lǐng)航
Deepal AD目前已實現(xiàn)基于高精地圖的高速和城市快速路從A點到B點的領(lǐng)航智能輔助駕駛,可在全國31個省份,超40萬公里的高速、城市快速路網(wǎng)中進行使用。
第二大場景-城區(qū)巡航
Deepal AD已對擁堵工況高頻跟車場景進行了升級,更加符合實際用戶需求,最小跟停距離控制在2米,可應(yīng)對97%以上的加塞工況,走走停停的平順性和舒適性極大提升,既做到了跟車的優(yōu)雅,又做到防加塞的紳士。
第三大場景-愜意泊車
Deepal AD的遠程代客泊車輔助系統(tǒng),愜意泊車,多快好省。人送外號泊車輔助“全家桶”,已經(jīng)實現(xiàn)了車內(nèi)泊車輔助、遠程智能泊車輔助、循跡倒車輔助、代客泊車輔助等13種泊車輔助方式,覆蓋超150個種類的泊車場景,平均泊車時間<35秒,車位搜索成功率超98%、泊車完成率超97%,車位適應(yīng)能力達到車長或車寬單側(cè)+32cm,狹窄車位泊車能力達到行業(yè)優(yōu)秀水平,超過97%人類司機。
高智能——Deepal AD三大技術(shù)領(lǐng)先
?安全方面:深藍汽車構(gòu)建了基于系統(tǒng)功能安全設(shè)計和網(wǎng)絡(luò)防護的“非對稱冗余系統(tǒng)架構(gòu)",研發(fā)了多端、全鏈路、多因素、自適應(yīng)認證、隔離、加密等強化安全組合方法以及“兩級密鑰入侵防護”技術(shù),建立了云-管-車三位一體的高安全保障體系,確保智能輔助駕駛系統(tǒng)的安全性。
?環(huán)境感知方面:深藍汽車研發(fā)了基于AI視覺識別和多模型并行概率融合的感知識別技術(shù),實現(xiàn)了感知的快速性、穩(wěn)定性和高效性,同時提升了高動態(tài)場景下的目標(biāo)測距精度,增強了場景泛化能力,大大提升了智能輔助駕駛針對異形障礙物、施工道路、停車場等復(fù)雜場景的處理能力。
?行為決策方面:深藍汽車研發(fā)了基于多目標(biāo)交互預(yù)測決策模型,和基于場景特征耦合風(fēng)險評估的主動防御式類人決策算法,結(jié)合動態(tài)占用柵格空間規(guī)劃技術(shù),實現(xiàn)了車輛的動態(tài)決策響應(yīng)更符合駕駛員的心理預(yù)期,同時解決了部分場景的博弈問題,提升了通行效率。
進化——“智商”“情商”的持續(xù)升級
未來依托于自研的“中央+區(qū)域”環(huán)網(wǎng)電子電氣架構(gòu),實現(xiàn)“軟硬解耦”“軟軟分離”的軟件底座,使得調(diào)用原子化服務(wù)成為可能。在算法上,多模融合BEV感知算法也取得巨大進展實現(xiàn)量產(chǎn)測試,每秒最低可完成1500次感知模型推理,在全球權(quán)威機構(gòu)評測中排名第一。
在此之上,深藍將接入長安“Quark(夸克)智算中心”,其支持接入超1000萬智能汽車的接入與控制,月產(chǎn)出高質(zhì)量BEV數(shù)據(jù)超100萬幀,數(shù)據(jù)的量變,將帶來體驗的質(zhì)變,支撐Deepal OS和Deepal AD不斷精準(zhǔn)高頻升級。
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