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在新故事正式開始之前，我們先考古一下。

1922年，美國(guó)一家汽車公司推出了封閉式廂型轎車，汽車空間完成了從開放到封閉的第一次顛覆性變革。在已經(jīng)過(guò)去的近百年中，汽車在外形、動(dòng)力、材料等方面獲得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，不過(guò)，車內(nèi)空間的布局，包括用戶在車內(nèi)的駕乘方式并沒(méi)有發(fā)生實(shí)質(zhì)性改變。

如今，隨著全球汽車行業(yè)“新四化”的演進(jìn)，車內(nèi)空間的演化似乎也達(dá)到了臨界點(diǎn)，車內(nèi)空間的變革和車內(nèi)場(chǎng)景的拓展插上了想象的翅膀。而未來(lái)，當(dāng)自動(dòng)駕駛技術(shù)日益成熟，多元的車內(nèi)空間構(gòu)想也將賦予汽車新的定義。

萬(wàn)人共創(chuàng) LEVC讓用戶一起定義輪上空間

為了描繪人們對(duì)輪上空間的夢(mèng)想和需求，LEVC聯(lián)合浙江大學(xué)現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計(jì)研究所和LEVC英國(guó)考文垂設(shè)計(jì)創(chuàng)新中心，通過(guò)生成式AI（AIGC）創(chuàng)作，讓用戶的未來(lái)空間夢(mèng)想變得清晰可見。本次“空間共創(chuàng)”吸引了24個(gè)品牌跨界共創(chuàng)，與超20萬(wàn)位網(wǎng)友展開互動(dòng)，話題總瀏覽量近億次。

（“空間共創(chuàng)”AIGC設(shè)計(jì)圖）

科技大咖 @ZEALER認(rèn)為，未來(lái)的輪上空間，將是人類存在空間、肢體甚至意識(shí)的延伸；電動(dòng)汽車學(xué)院派 @張抗抗認(rèn)為，未來(lái)生活的「第三空間」應(yīng)該是鋼鐵俠戰(zhàn)衣+賈維斯助理：前者拓展你的物理空間，讓你在真實(shí)的世界里無(wú)拘無(wú)束，后者拓展你的思維空間，將你從案牘工作中解放出來(lái)，專注于創(chuàng)新工作；媒體人 @朱玉龍期待，未來(lái)汽車第三空間，應(yīng)該像變形金剛座艙；商務(wù)大咖 @創(chuàng)業(yè)邦表示，未來(lái)的輪上空間將是全能職場(chǎng)輔助，一切為效率服務(wù)；旅行大咖 @阿滋楠對(duì)空間隨時(shí)定制、大小隨時(shí)擴(kuò)展的汽車興趣濃厚；親子圈層 @舒女王Suven想要兼具安全和智能、讓父母愉快陪娃的移動(dòng)空間；生活大咖 @萬(wàn)能的大熊更進(jìn)一步，希望“功能上更開放”，讓汽車成為生活和社交的延續(xù)；旅行品牌 @途牛旅游網(wǎng)表示，人們更需要百變的旅行驛站和無(wú)所不知的旅行百曉生……

（“空間共創(chuàng)”設(shè)計(jì)圖）

“人腦+AIGC”的組合，迸發(fā)超乎想象的化學(xué)反應(yīng)。數(shù)以千計(jì)的AI圖片，不但展現(xiàn)出一個(gè)更美好的未來(lái)，也為創(chuàng)新發(fā)展指明了方向。除了智能化外，“空間化”也將是未來(lái)汽車發(fā)展的新“剛需”。大眾對(duì)未來(lái)輪上空間的需求主要集中在商務(wù)、生活、娛樂(lè)等圈層，其中每個(gè)圈層又分別包括會(huì)客廳、會(huì)議室、工作臺(tái)、明星保姆車和美食屋/咖啡廳、旅行空間、移動(dòng)城堡、衣帽間及電競(jìng)室、麻將室、KTV、家庭影院等場(chǎng)景內(nèi)容。三大圈層十二場(chǎng)景，將是汽車空間最具潛力的發(fā)展方向。這場(chǎng)大規(guī)模調(diào)研，幫助行業(yè)前瞻性洞察人們對(duì)出行的需求，充分了解大眾美學(xué)需求的汽車設(shè)計(jì)師，將在AIGC的幫助下，為用戶帶來(lái)更具美感、更能引領(lǐng)時(shí)尚潮流的設(shè)計(jì)想象。

（“空間共創(chuàng)”設(shè)計(jì)圖）

超越用戶期待 SOA架構(gòu)讓空間夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)

從沉浸式智能座艙開始，車內(nèi)空間無(wú)論從功能或是體驗(yàn)需求層面，都將產(chǎn)生前所未有的擴(kuò)展——從代步工具變身為一個(gè)隨時(shí)隨地連接世界的數(shù)字空間，具備智能全面感知和判斷力，個(gè)性化的智能人機(jī)交互……一個(gè)汽車級(jí)的數(shù)字化“第三生活空間”正在打開，它可以隨時(shí)“變身”切換成移動(dòng)的智能辦公室、電影院、咖啡館或是酒吧，用戶留在車內(nèi)的時(shí)間也將大大增加。汽車成為“第三生活空間”這一價(jià)值定位的轉(zhuǎn)變，也進(jìn)一步驅(qū)動(dòng)輪上空間技術(shù)的突破創(chuàng)新。恰逢全球幾乎所有車企都處于向著未來(lái)移動(dòng)出行服務(wù)商轉(zhuǎn)型的進(jìn)程中，智能化、電動(dòng)化成為轉(zhuǎn)型路徑的不二之選，而LEVC在錨定智能化、電動(dòng)化道路的同時(shí)，憑借著百年來(lái)在高端出行領(lǐng)域的深刻洞察，從輪上空間出發(fā)，發(fā)布全球首個(gè)空間導(dǎo)向型純電SOA架構(gòu)，并啟動(dòng)XSPACE戰(zhàn)略，打破物理極限，重構(gòu)空間與出行的關(guān)系。

（“空間共創(chuàng)”AIGC設(shè)計(jì)圖）

構(gòu)筑滿足用戶期待的輪上空間，賦予汽車豐富的智能應(yīng)用，這些新需求的背后，需要先進(jìn)技術(shù)的底層支撐。而SOA架構(gòu)最為核心的便是重新定義輪上空間。該架構(gòu)打破物理極限，通過(guò)ODP中置技術(shù)、尾部下沉式設(shè)計(jì)、大平層地板，實(shí)現(xiàn)得艙率突破75%，前后貫通長(zhǎng)達(dá)1.9m的一體式無(wú)極滑軌，為“XSPACE”空間場(chǎng)景自定義提供了優(yōu)質(zhì)地基。此外，L.OS移動(dòng)數(shù)字空間作為SOA架構(gòu)的重要技術(shù)支撐，支持L2-L4級(jí)別的智能駕駛，可實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景，全天候，全冗余的自動(dòng)駕駛。不妨大膽猜想下，未來(lái)“XSPACE輪上空間“，會(huì)不會(huì)像現(xiàn)在裝修房子一樣，以用戶需求為中心，定制輪上空間方案，能兼容客廳、臥室、辦公室、娛樂(lè)室等需求的終極空間。

（SOA官方架構(gòu)圖）

技術(shù)與價(jià)值，才是能無(wú)視時(shí)代長(zhǎng)存的東西。在全球首個(gè)空間導(dǎo)向型純電SOA架構(gòu)加持下，未來(lái)的LEVC將它和歷史上的每一輛LEVC都不一樣，它將是在能源交叉、智能化迅速鋪開的十字路口上，對(duì)于輪上空間技術(shù)探索最新銳、最前沿的代表。但它也和歷史上的每一輛LEVC都一樣，將始終憑借技術(shù)的先天優(yōu)勢(shì)，讓用戶的輪上空間夢(mèng)想逐步化作現(xiàn)實(shí)。